Se reduce la presión sobre choferes de la Alianza

GUADALAJARA, JALISCO (14/MAR/2014).- Pedro del Toro, operador de una unidad de transporte público de la ruta 52-B perteneciente a la Alianza de Camioneros, señaló que con las medidas que la empresa puso en marcha a partir de hoy para evitar accidentes y mejorar el servicio, libera presión en cada uno de los choferes de esta empresa, pues ya no van a tener que cumplir con un tiempo definido para completar una vuelta de la ruta.
 
"Sí va a mejorar (el servicio), porque no vamos a tener presión de nada", señaló del Toro "se van a acabar las presiones que traemos de tiempo y de tráfico", afirmó. Salvador es uno de los más de tres mil choferes que pertenecen a esta empresa, la cual el día de hoy se comprometió a reducir la velocidad de circulación de sus unidades a 40 kilómetros por hora, pagar sueldo fijo a sus operadores y cumplir con las normas establecidas por el Gobierno del Estado para mejorar la calidad del servicio.
 
Pedro cubre una vuelta completa de la ruta en dos horas y media; señaló que con la nueva medida de reducción de velocidad no estima cuánto más pueda hacer. "Nosotros ya estamos reduciendo la velocidad, pero realmente, a veces no podemos manejar así, porque el tiempo no te ajusta, pero ellos (en la Alianza) ya verán ese motivo y deben de hacer un estudio al 100 por ciento, para que si ahorita damos seis vueltas, ellos deben de reducirnos una para ir ampliando ese tiempo y que no nos presionemos".

Sus percepciones son de 300 pesos diarios por un turno de seis vueltas, pero los pagos se hacen cada dos días, por lo que gana 600 pesos durante ese periodo de tiempo. Dijo saber que a algunos de sus compañeros ya se les paga un salario fijo aunque no supo dar el dato de a cuánto ascienden estos ingresos.
 
Por otra parte, con respecto a comentarios o posturas de sus compañeros, señaló que "quizá dos o tres choferes empiecen a decir algunas cosas en contra; la medida se tomó de ayer a hoy, y pues se empiezan a escuchar rumores, comentarios negativos, pero yo digo que a todos nos conviene que se dé el cambio para que se nos quite una vuelta de turno y nos amplíen los tiempos de cada vuelta".
 
Por último, Pedro refirió que para que las unidades de transporte sean mejoradas "imagino que ellos (la Alianza de Camioneros) deben de buscar algún apoyo o crédito para mejorar las mismas unidades y mejorar el servicio", concluyó.
 
Usuarios esperan reducción de accidentes con las medidas de la Alianza
 
Al ponerse en marcha las medidas de la Alianza de Camioneros para brindar un servicio de transporte público más seguros, algunos usuarios de rutas de esta empresa se pronunciaron a favor de las medidas, esperando que las mismas ayuden a reducir los accidentes en los que se han envuelto la unidades.
 
Sofía González Bautista, dijo que "están muy bien las medidas, porque la verdad a veces los camioneros van demasiado rápido y han llegado a darse accidentes fatales". Sobre si a los usuarios les afecta la reducción de velocidad, indicó que puede haber algunos perjuicios pero que "para nosotros está mejor para tomar nuestro tiempo y que ellos (los choferes) se vayan midiendo".
 
En este aspecto coincidió Víctor Alberto Enríquez, al decir que la medida es buena para evitar accidentes y conflictos con los camioneros, además de que "no afecta para mis tiempos (...) sería mejor así para evitar los choques".
 
Salvador Díaz Mendoza, otro de los usuarios, señaló que espera que estas acciones ayuden para que los operadores sean más conscientes al manejar. "Yo diría que beneficia más de lo que se perjudica, igual y la velocidad de 50 kilómetros por hora muchas veces no se podía alcanzar entre el tráfico y horas pico, solamente en zonas solas y pues realmente a estas horas no hay quien tenga prisa".
 
También hay usuarios que no ven un mayor beneficio con las medidas, como Christian Valdivia, quien señaló que "son insuficientes, les falta mejorar otros aspectos del servicio que no están tomando en cuenta por intereses económicos (...) como la mejora de las unidades o la adquisición de nuevas unidades para que no vayan tan llenos ni carrereados los choferes". Dijo que la reducción no beneficia en gran parte, porque hay unidades insuficientes en muchas rutas y los empresarios quieren presentar resultados que desde su perspectiva no se van a dar.

EL INFORMADOR / ALAN RODRÍGUEZ