Exceso de velocidad, una falta constante en rutas certificadas

GUADALAJARA, JALISCO (10/DIC/2015).- ¿No deben cobrar más por un servicio mediocre?, cuestiona Juan Hernández, de 65 años. “Sigue igual o tantito peor, los choferes son muy puercos y me han tumbado varias veces”, se lamenta y recuerda que hace dos meses sufrió la última caída en la Ruta 380. Apenas puso un pie afuera de la unidad cuando el conductor arrancó: “Todavía sigo bien mal del pie, pero ahora me cobran un peso más”.

Tras un recorrido con una aplicación digital para medir la velocidad del transporte público, este medio detectó en un ejercicio durante dos horas que 30 camiones de las rutas certificadas 258 y 622 —que ya pueden cobrar siete pesos— circulaban a exceso de velocidad por Fidel Velázquez, a la altura de la Calzada Independencia; y López Mateos, entre Lázaro Cárdenas y Las Rosas (se tienen las placas de las unidades que violentaron los límites de 50 kilómetros por hora en zona urbana).

Una inspección a bordo de unidades certificadas, como la 716-019G, también reveló que el chofer de la Ruta 258 cometió cuatro infracciones en 15 minutos: invasión de cruce peatonal, circular por carriles no permitidos, pasarse un alto y en dos ocasiones se activó la luz roja por conducir a más de 50 kilómetros por hora. Pero no pasó nada.

Ese camión ya puede cobrar siete pesos, pese a que el chofer reconoce que no tiene un sueldo fijo y trabaja un turno de 12 horas. Tampoco portaba el uniforme ni gafete de identificación. El problema es que debe vender hasta 600 boletos. Es la cuota.

La Secretaría de Movilidad reportó que en lo que va del año han impuesto 41 mil 520 infracciones a transportistas, aunque evade la cifra de sanciones por ruta.

Hugo Higareda, de la Alianza de Camioneros, defiende que cuando una de sus unidades excede la velocidad se contacta al chofer vía radio para que le baje, pero “hay quienes alteran las cámaras… o desconectan la radio”.