En camino, recursos de amparo contra Macrobús

GUADALAJARA, JALISCO.- Preparan opositores al Macrobús amparos contra las obras del segundo corredor de transporte articulado, iniciadas el sábado con trabajos preliminares en Carretera a Tesistán. A más tardar el próximo lunes, comenzarán a presentarse ante el Tribunal de lo Administrativo del Estado (TAE) dichos recursos, con los que pretenden la suspensión de las obras.

Como parte de la estrategia de oposición al proyecto —impulsada por transportistas y vecinos—, está la realización de manifestaciones y recurrir a la Comisión Estatal de Derechos Humanos de Jalisco (CEDHJ). Aseguran que el proyecto no es viable y se realiza de manera irregular al no contar con los permisos correspondientes por parte de la autoridad municipal de Zapopan.

“Ya están en camino los juicios de amparo, ya está la inconformidad por parte de los regidores de oposición del municipio (de Zapopan), quienes van a buscar la clausura de la obra y además los recursos jurídicos para tratar de impedir este inicio de obras ilegalmente”, mencionó Juan Carlos Villarreal Salazar, presidente del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Transporte.  

Para mañana está programada una manifestación a partir de las 15:00 horas en Plaza Liberación, anunciaron Saúl Cotero Bernal, representante de la Coordinadora Opositora al Macrobús, y Villarreal Salazar.

“A partir de mañana (este jueves) haremos movilizaciones escalonadas. Mañana (este jueves) iniciamos en el Centro, pero haremos en Zapopan, Tlaquepaque y en Guadalajara; irán a la par con los recursos de nulidad y los juicios de amparo que ya están en proceso”.

Villarreal Salazar explicó que sustentarán los recursos de amparo con la falta de información, de cumplimiento al Código Urbano que establece consultar a los afectados por la obra, entre otros elementos.

Por parte de los transportistas, las obras del Macrobús implicará afectaciones a rutas del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Transporte, a quienes se les niega el derecho de audiencia y defensa al implementar el proyecto sin tener la oportunidad de conocerlo, agregó Villarreal Salazar, quien dijo que son alrededor de 40 las rutas que tendrían afectación con el Macrobús.

El principal problema es de violación de los derechos de los ciudadanos, de los transportistas y de todos los sectores sociales que no se les toma en cuenta, Juan Carlos Villarreal Salazar, presidente del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Transporte Público.