Detrás del volante del transporte público

GUADALAJARA, JALISCO (05/FEB/2014).- Estar detrás del volante del transporte público durante 20 años ha dado felicidad, pero también tristezas, enojos y pérdidas económicas. En dos ocasiones estuvo en la cárcel.

José Santana es un chofer del transporte público y conduce una unidad que en ocasiones cubre la ruta 55 y la 646. Explicó que cuando tenía 20 años inicio manejando las desaparecidas “combis”, debido a que fue el único empleo que encontró en la década de 1980.

“Inicie en las combis, luego vinieron los minibuses y luego el midibús. Pero las cosas sí han cambiado en mucho, pero los riesgos son los mismos”, dijo el experimentado chofer.

Durante 2013 se registraron 50 muertes en las que se vieron involucradas unidades del transporte público en la Zona Metropolitana de Guadalajara. En su experiencia, José opinó que aunque se fabriquen camiones con tecnología de última generación siempre ocurrirán accidentes por diferentes factores.

“Siempre ocurren choques, atropellados, hasta volcaduras, porque el riesgo siempre lo va a haber. A eso súmale, un mal sistema, poco eficiente y un conductor con una inteligencia nula, pues vienen las desgracias”, agregó quien ya planea retirarse como conductor.

José dijo que otro factor que tienen los trabajadores del volante en su contra son los agentes corruptos de la Secretaría de Movilidad. Opinó que algunos elementos pretenden obtener algunos pesos (mordida) justificando algún supuesto quebramiento a la ley.

Y apuesta por la modernización. El chofer mencionó que se debe de implementar otro sistema para que el usuario pague el servicio con el fin que el conductor no reciba dinero de manera directa. “Se debe tener otro tipo de sistema, te ahorrarías tiempo, desacuerdo y hasta robos porque no llevas efectivo a la mano”.

Horas de trabajo

De acuerdo con José, él y sus compañeros choferes trabajan un turno que equivale en ocasiones más de ocho horas de manejar un camión urbano.

Detalló que inician actividades alrededor de las 14:00 horas y culminan a las 22:00 horas, pero varía el horario dependiendo la corrida, es decir, según su calendario laboral.

“Así comienza por la tarde y lo terminas por la noche. Pero al día siguiente, iniciar temprano, en ocasiones por la madrugada y culminas a la hora que iniciaste. Luego tu relevo sigue circulando el camión y así sucesivamente durante toda la semana. Hay patrones que otorgan el domingo libre para los dos choferes, pero eso también depende de la línea”.

FALLECIMIENTOS
Estela de defunciones

2013: 50 personas.

2012: 49 personas.

2011: 47 personas.

2010: 67 personas.

2009: 31 personas.

2008: 56 personas.

2007: 33 personas.

Proceso jurídico

En el momento en que un chofer del transporte público es consignado ante un Juzgado de lo Penal acusado por homicidio a título de culpa grave, es cuando el juez decide el proceso jurídico en contra del indiciado.

Jorge García González, titular del Juzgado Décimo Cuarto de lo Penal, explicó que al tener a disposición a un conductor se analiza la averiguación previa en su contra, con el fin de la impartición de justicia.

Es decir, en el juzgado se analizan las pruebas presentadas por el Ministerio Público contra el conductor con el fin de si éste puede obtener la libertad bajo caución o es procesado, aunque tiene que realizar la reparación del daño.

Detalló que para que se dé el delito de homicidio a título de culpa grave se tienen que dar factores publicados en el Articulo 48 del Código Penal de Jalisco, el cual dice de manera textual: “Los delitos culposos se sancionarán con prisión de tres días a ocho años y suspensión hasta de dos años para ejercer profesión u oficio; en su caso, inhabilitación hasta por tres años para manejar vehículos, motores, maquinaria o elementos relacionados con el trabajo, cuando el delito se haya cometido al usar alguno de esos instrumentos”.

García González explicó que para realizar el cobro de la reparación del daño, conforme a derecho se aplica lo indicado en el artículo 502 de la Ley Federal del Trabajo, que indica que se deben pagar la cantidad de cinco mil días de salario, es decir, parientes de las víctimas deben de recibir alrededor de 330 mil pesos.

Sin embargo, se han presentado casos por parte de los abogados de los camioneros en los que tratan de dar una cantidad mucho menor a los afectados, con el fin que se desistan del caso.

“Yo recomiendo que acudan con el agente del Ministerio Público, que es su representante social, para que los oriente y les informe cuánto es la cantidad que, de acuerdo a la ley, deben de ser indemnizados, la reparación del daño. Porque sí nos ha pasado de que hay abogados que se quieren pasar de listos, obviamente de la persona indiciada que es el chofer del transporte público”.

APOYOS
Reparación del daño

Los parientes de las víctimas deben de recibir cinco mil salarios mínimos (67.29 pesos, establecido por la Secretaría de Trabajo y Prevención Social) como pago de la reparación del daño, como lo marca el artículo 502 de la Ley Federal del Trabajo, es decir, 336 mil 450 pesos en total.

El Consejo Estatal para Víctimas del Transporte Público entrega 14 mil 500 pesos para cubrir los gastos funerarios a los familiares de las personas que fallecen en un accidente en el que participa un camión urbano.

Víctimas mortales y lesionadas

Cuando ocurre un accidente en el que participa un camión urbano se hace presente el agente del Ministerio Público especializado en transporte público para iniciar con las investigaciones del caso, apoyado por personal del Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses (IJCF).

Roberto Estrada Gómez, representante social del transporte público, explicó que en cada caso, cuando una persona muere o resulta lesionada en un accidente vial, a los familiares de las víctimas les hacen saber el proceso que deben seguir para la procuración de justicia, es decir, la reparación del daño.

“Le explicamos nuestra presencia en el lugar y le hacemos saber que debe trasladarse de manera inmediata al Servicio Médico Forense (cuando muere la víctima) para efecto de llevar los trámites legales, como la identificación del cadáver. Ahí mismo le hacemos saber que tiene derecho a la reparación del daño, en ese caso, le explicamos a manera general lo que marca la ley, de los cinco mil salarios mínimos (cantidad en salarios mínimos que deben recibir por el fallecimiento)”, dijo Estrada Gómez quien agregó que también se deben otorgar gastos funerarios por 14 mil 500 pesos que entrega el Consejo Estatal para Víctimas del Transporte Público y que son de manera inmediata.

Lesiones

Cuando la persona resulta lesionada, la mutualidad de los camioneros entrega al lesionado un pase médico que cubre todo el proceso de recuperación. “En el momento del accidente, ellos (las víctimas) tienen derecho a un pase médico. Ese pase médico se da por parte de la mutualidad hasta su completa recuperación, cuando se les llegara a negar acuden con nosotros (Ministerio Público) y de manera inmediata se habla con la mutualidad para que se les de la atención médica. No, en ningún momento (se les deja desprotegidos) es parte de nuestra obligación darle la asesoría”, mencionó el Estrada Gómez.