Checo se queda sin sumar puntos

SHANGHAI, CHINA (16/ABR/2012).- La tercera fecha del campeonato de Fórmula Uno fue espectacular. Una nueva cara en el primer lugar y un abandono, marcaron a la Escudería Mercedes en China, luego del triunfo categórico de Nico Rosberg y el grave error en pits que dejó fuera al heptacampeón, Michael Schumacher.

Para la Escudería Sauber fue una tarde gris en Shanghai, donde Kamui Kobayashi perdió siete posiciones al final del día y terminó en décimo sitio, y por su parte Sergio Pérez perdió tres escalones con respecto a su salida, y terminó en la posición 11, fuera de la zona de puntos. Sin embargo, el japonés marcó el giro más rápido de la competencia, rompiendo la barrera del minuto con 40 segundos (1:39.960, en la vuelta 40). Con esto, Sauber suma un punto y se mantiene en el cuarto sitio del campeonato de constructores, mientras que Checo Pérez cae dos posiciones en el campeonato de pilotos, que ahora tiene un nuevo líder, en manos de Hamilton con el triplete de terceros lugares conseguidos esta temporada.

Al arranque de la competencia, Nico Rosberg y Michael Schumacher dominaban el panorama que venía por delante y que les auguraba un buen resultado. Kamui Kobayashi, de la Escudería Sauber, los escoltaba en un atípico tercer lugar.

Cuando comenzó la carrera, los Mercedes conservaron las primeras posiciones, el japonés no, y perdió inmediatamente cuatro lugares al completar la primera vuelta.

La carrera se caracterizó por tener a los primeros 11 de la parrilla con neumáticos blandos, una buena apuesta si se quería velocidad. Sin embargo, ante las condiciones sucias de la pista y la rápida degradación de estas gomas, gradualmente los equipos modificaron sus estrategias y pasaron a montar llantas intermedias, que son más duras y un poco más lentas, pero no se comían tan fácil las virutas de goma.

El primero en comprobar la adaptación de los neumáticos intermedios fue Mark Webber, de Red Bull. Al salir de pits con nuevo set, marcó el primer récord de pista en la vuelta ocho, con 1:43.010 minutos. Así, Vettel ingresó de inmediato a fosos y la desbandada de coches no se hizo esperar. Algunos exprimieron sus ruedas intermedias hasta las 20 vueltas, con una estrategia de dos entradas a pits para 15 coches, mientras que siete autos entraron tres veces a modificar llantas.

Cuando Michael Schumacher salió de pits al cambiar neumáticos en la vuelta 12, un integrante del equipo comenzaba a agitar los brazos y a golpear el piso. Señal inequívoca de que algo salió mal al montar una rueda. Schumacher inmediatamente después orilló su W03 y bajó de él con evidente molestia al “botarlo” en una zona insegura de la pista. Pasado este trago amargo, era de esperarse que la carrera en China sería muy cerrada. Transcurría la competencia y los coches corrían a menos de medio segundo uno del otro, entre la segunda posición al sexto lugar, con Nico Rosberg como primero, despegándose de su más cercano perseguidor, Jenson Button, hasta casi 25 segundos, que al final fueron exactos 20.6 segundos.

Tanto en pits como en carrera hubo pelea de posiciones. Con la pista muy sucia, a pesar de ser muy ancha, el trazado donde debían circular los autos era limitado y quien se saliera de la “cuerda de carrera”, podría ensuciar demasiado las llantas, y por ende, disminuir el desempeño del auto. Vettel, Button, Webber, Hamilton, Räikkönen y Alonso, ganaban y perdían lugares entre ellos. Al final, las flechas plateadas de McLaren serían las que se subirían al podio, junto con Rosberg.

Al caer la bandera a cuadros, Mercedes tuvo mucho qué celebrar. La última victoria de esta escudería sucedió en 1955, cuando Juan Manuel Fangio se llevó el Gran Premio de Monza. Al mismo tiempo, en su carrera número 111 en Fórmula Uno, Nico Rosberg consigue por primera ocasión el sitio de honor. Y por último, los motores Mercedes-Benz coparon los tres primeros lugares de la competencia.


RESULTADOS

Carrera a 56 vueltas

Pos.     Piloto (PAÍS)           Equipo         Tiempo

1    Nico Rosberg (ALE)    Mercedes    1:36: 26.929 horas    

2    Jenson Button (GBR)   McLaren    +20.6 segundos

3    Lewis Hamilton (GBR)  McLaren    +26 segundos

11    Sergio Pérez (MEX)     Sauber      +41 segundos   



FECHA 3 GRAN PREMIO DE CHINA

Momentos clave de la carrera

Vuelta 1. Curva 1:

Nico Rosberg hace valer su condición de poleman para conservar el primer lugar toda la carrera. Al final, sacó 20.6 segundos de ventaja, con respecto al McLaren de Jenson Button.

Vuelta 12. Curva 1:

Schumacher hace primera parada en pits. En ese momento ostentaba el segundo lugar y montaría llantas de compuesto intermedio. Al salir de fosos, el equipo comete el error de no ajustar bien la tuerca delantera derecha, por lo que el alemán tuvo que detener su carrera.

Vuelta 39. Pits:

Espectacular fue la remontada de la flecha plateada de Jenson Button, que superó uno a uno los pilotos y alcanzó el liderato de la carrera. Sin embargo, al entrar a pits, el equipo lo entretuvo de más y le hizo perder seis segundos, dándole un respiro a Rosberg para aumentar su ventaja y se encaminara a la victoria, a pesar de que el británico tuvo el mejor ritmo de carrera.

Vuelta 50. Recta principal:

Kamui Kobayashi se muestra agresivo con Sergio Pérez y le gana la décima posición. El tapatío evita una confrontación y deja pasar a su compañero de equipo, quien lo orilló hasta la zona sucia. Por esta situación, Pérez ya no pudo alcanzar a Kobayashi y quedó fuera de los puntos.