A la conquista del ''infierno verde''

GUADALAJARA, JALISCO (16/MAY/2013).- El ex piloto de Fórmula Uno, Jackie Stewart, no se equivocó cuando bautizó al circuito de Nürburgring como el “infierno verde”, un averno que vivió en carne propia otro piloto, Niki Lauda, tras su accidente en 1976, y que obligó a cancelar más grandes premios aquí. Y es que son 27 kilómetros que en promedio se recorren en 10 minutos, pero que para un piloto de resistencia en las 24 Horas de Nürburgring, como el tapatío Xavier Lamadrid, debe mantener un ritmo constante y hasta frenético, cuando la recorra por tercer año consecutivo el domingo y culminará el lunes 20.

La concentración que deberá tener Xavier, así como su equipo “Petrolhead Racing”, conformado por su hijo, Xavier Lamadrid Jr., el español Nicolás Abril (que sustituye a Mark Donaldson), y el suizo Max Girardo, en la edición 2013 de las 24 Horas de Nürburgring, deberá ser de alto nivel.

“Tenemos un coche más ligero (Renault Clio RS, con el corrieron en 2012, pero con mejoras) y vamos mucho más tranquilos en este nuestro tercer año consecutivo compitiendo en esta carrera, y yo como el único mexicano”, aseguró Lamadrid.

A diferencia de lo hecho en los primeros dos años, Lamadrid considera que la mentalidad ya no es la de un arrebato de triunfo. “El primer año crees que vas a robar cámara, pero la realidad es que todos los que llegan hasta aquí son muy competitivos, y es un privilegio correr esta competencia”.

Otro de los objetivos importantes para el equipo de Lamadrid, es “ser el mejor equipo privado que le pueda ganar a los equipos de fábrica, como Toyota y Honda, quienes vienen muy preparados”. Sin embargo, el tapatío está consciente de que enfrentar a más de 220 autos en la pista, es complicado, ya que “somos de los coches lentos y compites con coches que tienen dos o tres veces tu caballaje. Lo complicado para nosotros es que tenemos que estar concentrados en rebasar y ver quién nos va a rebasar”.

Sobre cómo se ha preparado para afrontar esta competencia, Lamadrid asegura que cada año es más exigente en el físico: “Los cuatro pilotos que competiremos tenemos tiempos muy parecidos. Sin embargo, necesitas una preparación muy fuerte, por lo que todos los días me he entrenado con natación y gimnasio, principalmente trabajé el cuello, ya que en los tres turnos que manejas son casi seis mil curvas, con 13 mil cambios de velocidades”.

Pero el circuito tiene su grado de peligrosidad, es angosto, tiene barreras muy cercanas a la pista, y un error no perdona, por lo que el equipo de Lamadrid también asume el reto de salir mejor posicionado este año de Nürbrurgring, ya que el año pasado culminó en el lugar 74 de la clasificación general.

Con más tranquilidad, Lamadrid considera que la estrategia de turnos será diferente a la del año pasado, “haremos cuatro turnos consecutivos cada uno de una hora; las ocho horas siguientes se dividirán en dos equipos, de cuatro y cuatro horas; se repite la misma dosis de ocho horas, y cerramos de nuevo con turnos consecutivos de una hora cada piloto, ya que creemos, sólo así podemos descansar y aguantar las 24 horas de carrera”.

De esta forma, las 24 Horas de Nürburgring serán un reto importante para el equipo “Petrolhead Racing” en búsqueda de conseguir algo más que sólo competir, además de ser el equipo más carismático de la parrilla, precisamente por tener un alma mexicana.

FRASE

''Después de correr en este circuito, ya los demás no te saben a nada; si el automovilismo es una religión, el Nürburgring es el Vaticano''.

Xavier Lamadrid, piloto mexicano.

SEGUIMIENTO

Transmisión por internet

Las 24 horas de Nürbrurgring se celebrarán entre el domingo 20 y lunes 21 de mayo, con la presencia de 250 mil personas a lo largo de la pista alemana. Para los que no puedan asistir, http://tv.audi.com/ tendrá la transmisión en vivo por Internet.