Avanzan las Vías Verdes

GUADALAJARA,JALISCO.- El proyecto Vías Verdes avanza un paso más en su realización, ya que después de más 16 meses de espera, el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin) otorgó hace dos semanas el documento de entrega provisional de los tres tramos de derechos de vías ferroviarias -121 kilómetros-, según informa Modesto Aceves, director de Patrimonio Artístico e Histórico de la Secretaría de Cultura ( SC) de Jalisco.

Después de una inspección del Indaabin en las rutas Empalme Orendáin-Ameca (52 kilómetros), La Vega-Etzatlán (34 kilómetros) y Ocotlán-Atotonilco (35 kilómetros), se entregó el acta, pero el trámite no ha concluido. “Falta que la rubriquen todos los funcionarios a escala federal” señala Aceves, quien desconoce el tiempo que tomará este procedimiento.

“Se nos han alargado mucho los tiempos, porque cuando se hizo la petición al Indaabin nos había dicho que iban a ser seis meses y resulta que ya llevamos más de un año”, añade el director de Patrimonio de la SC.

Cuando se tenga el documento firmado por los funcionarios federales, la SC de Jalisco será la depositaria de los terrenos, aunque esta entrega provisional permite que las obras sigan adelante.

Aceves destaca que otro de los avances son los proyectos ejecutivos, ya que sólo se contaba con el plan maestro. “Ya tenemos el proyecto ejecutivo completo de dos tramos: Ameca-San Antonio Matute y Ocotlán-Río Sula”, detalla.

Entre las primeras medidas a efectuarse, se contempla el levantamiento de los rieles y los durmientes de las vías férreas. Sólo se dejará el 10% de los rieles y los durmientes en áreas específicas, como puentes, y en zonas cercanas a las estaciones del ferrocarril para que “no se descontextualice y se vea que ahí eran las vías”.

El derecho de vía otorgado provisionalmente es de 30 metros, que se intervendrá para fomentar el transporte no motorizado. Por un lado de la vía se tendrá un carril para bicicletas y por el otro un paso ecuestre; el centro estará destinado para uso de los peatones.

Además, se contempla la reforestación de los caminos laterales a las vías a manera de parques lineales que generarán un ambiente agradable para los transeúntes.

En cuanto a los rieles que se quitarán de las vías, Modesto Aceves señala que “una parte se va vender y otra se utilizará para esculturas”. El dinero obtenido será invertido en el proyecto.
Aunque son 121 kilómetros de vías, se calcula que aproximadamente el 20% ha sido saqueado, “por eso nos urgía la entrega provisional para hacernos cargo”. 

El proyecto Vías Verdes promueve el transporte no motorizado. Su idea se tomó del concepto español y estadounidense. Su propósito es la recuperación de estos espacios en desuso.

Aumenta el costo  

El director de Patrimonio Artístico e Histórico de la SC explica que la entrega de los planes ejecutivos ha permitido saber que este proyecto tendrá un incremento en los costos de 190 millones de pesos.

En 2008 se anunció que Vías Verdes tendría un costo de 300 millones de pesos y ahora será de 490 millones.

Modesto Aveces comenta que “ahora, con los proyectos ejecutivos, se ha determinado que los costos andan en alrededor de 490 millones de pesos, pues contamos con cifras mucho más precisas que son las que nos apoyan para llegar a este dato”.
 
Añade que “un plan maestro se basa en muchas suposiciones, una vez que se pide el proyecto ejecutivo entran todos los topógrafos, sale lo que hay que restaurar. Ahora, con esto, sabemos cuál es el costo exacto de todos los proyectos”.


En 2010

Este año, Vías Verdes ha contado con un presupuesto de 20 millones de pesos otorgados por el Estado y otra cantidad similar fue entregada por la federación. Para 2010, la SC solicitó al gobierno estatal que mantenga la cantidad de 2009 y a la federación se le pedirá 40 millones de pesos.

Aunque era un proyecto que se anunció dentro de las actividades del marco de la celebración del Bicentenario de la Independencia y el Centenario de la Revolución, no se concluirá para esa fecha ni se tiene una aproximada. 

“Lo que vamos hacer es seccionarlo. No va a estar todo completo para la celebración, porque sería imposible tener 300 ó 400 millones de pesos para el año que entra. No hay ese dinero en las arcas del Estado”.

Mayra Torres de la O