Vinculan movilidad en la metrópoli con competitividad y calidad de vida

GUADALAJARA, JALISCO.- Guadalajara, al igual que muchas otras ciudades, está frente a un reto gigantesco: mantener la competitividad y calidad de vida de sus habitantes. La movilidad tiene un papel importantísimo, por lo cual urge implementar acciones en la materia, consideró la directora ejecutiva del Centro Sustentable de Transporte (CST), Adriana Lobo.

“Estamos hablando de una situación grave, pero de una situación con inmensas oportunidades de cambio y entender hacia dónde queremos ir (...) teniendo tres veces más autos al 2030, no vamos a poder circular si no tomamos desde hoy las decisiones suficientes para garantizar que podamos usar otros medios de transporte, y mantener velocidad y calidad de servicio de transporte público”.

Dijo que hay factores de calidad de vida y salud que es necesario considerar y abatir con acciones en materia de movilidad.

Lobo se refirió a la pérdida de tiempo en los traslados en vehículos particulares, que son para muchos habitantes de la metrópoli de hasta dos horas al día, situación que impacta en la calidad de vida.
“Significa que en tu vida laboral de 40 años, más o menos, te hayas pasado tres años completos, días, noches, fines de semana, adentro de un vehículo transportándote. Imagínate lo que en calidad de vida y en productividad representa”.

Otro factor está en el tema de salud, ya que México es el segundo país con mayor índice de obesidad, con los niños más obesos del mundo. Este aspecto, mencionó, está relacionado con el tipo de alimentación, pero también de manera importante con la falta de actividad física, que se puede impulsar con el rescate de espacios públicos, parques, vías ciclistas, entre otros.

“Necesitamos que nuestros niños vuelvan a correr en las calles, que la gente camine, que ande en bicicleta”.

Asimismo, Guadalajara es la segunda ciudad de México con mayor índice de accidentes viales fatales.

Por aspectos como los mencionados, en Guadalajara el reto es ofrecer un transporte público de primer nivel con una tarifa accesible, comentó Adriana Lobo, experta en temas de movilidad.

“Vamos de encuentro a una situación complicada, tenemos que movernos muy rápido, la velocidad en un marco de 10, 20 años es un tema fundamental, por eso creemos que los sistemas de autobuses articulados nos permiten avanzar a la velocidad que necesitamos”.

Crecimiento habitacional en Tlajomulco, modelo inadecuado

La directora ejecutiva del CST de México, Adriana Lobo, agregó que el crecimiento de la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) no es lo más conveniente, de modo que para empezar a realizar acciones en los temas de movilidad, se debe iniciar con la visión de construir ciudad. Indicó el caso de Tlajomulco como un ejemplo inadecuado de desarrollo habitacional.

En dicho municipio conurbado se están construyendo fraccionamientos con numerosas viviendas, sin fuentes de empleo, sin equipamiento urbano y sin transporte público.

“Debemos planear cómo hacemos que cada área sea ciudad y no sólo residencia; luego, cómo hacemos esos grandes sistemas de transporte”.

Una alternativa es consolidar vivienda en áreas cercanas y consolidar el desarrollo conformando mejor el espacio urbano; que haya más usos de suelo mixtos.

Es necesario comenzar a construir las ciudades de una forma distinta, privilegiando la vida comunitaria, enfatizó.
“Regresar a lo que es México, México tiene una vida cultural y comunitaria históricamente riquísima”.