Unión Europea financia centro cultural en la Ferrocarril

GUADALAJARA, JALISCO (30/AGO/2012).-  La Unión Europea está financiando la construcción de un centro comunitario y cultural en la colonia Ferrocarril, uno de los puntos de mayor marginación social en el municipio de Guadalajara, a través de un proyecto denominado “INTEGRATION – Desarrollo Integral en Latinoamérica”, en coordinación con el Ayuntamiento tapatío, y que por sus fines y características tiene como área responsable a la Secretaría de Cultura, y no a otras instancias más limitadas a los procesos constructivos.

Estas acciones surgen de un programa europeo más amplio: URB-AL III / EUROPAID, al cual se sumó el Ayuntamiento de Guadalajara desde hace cuatro años, durante la pasada administración municipal, pero se le dio continuidad por sus objetivos para mejorar la calidad de vida de los tapatíos.

La autoridad municipal decidió concentrar estos trabajos en un polígono de 726.86 hectáreas que definió como Zona Industrial-Fresno-Ferrocarril (ZIFF), por las problemáticas urbanas y sociales que concentra dentro del municipio, con 48 mil 777 habitantes en su interior.

Una de las primeras acciones que se determinaron a manera aún de proyecto piloto en el polígono, es la transformación de la unidad deportiva Ferrocarril, en una Plaza Cívica, que motive al encuentro ciudadano y provea de más servicios deportivos, culturales y sociales a la comunidad.

Dentro de esta unidad está por terminarse “La Ferro, Centro Creativo”, un nuevo espacio de desarrollo comunitario y cultural para Guadalajara, a donde se han dirigido los siete millones de pesos aportados por la Comunidad Europea. En total, está previsto que la evolución de la unidad deportiva a una Plaza Cívica requiera de 12 millones de pesos (el resto lo aportaría el propio Ayuntamiento).

El centro creativo contará con seis salones que pueden unificarse para hacer espacios más grandes. La Secretaría de Cultura, dice su directora de Vinculación, Planeación y Difusión, Margarita Hernández Ortiz, prevé la creación de una escuela de música, pero lo mismo servirá para impartir talleres de teatro, danza u otras artes. También se abordarán contenidos medioambientales y sociales.

La construcción y el equipamiento del centro, dijo la funcionaria, estarán listos para antes de que concluya esta administración municipal (septiembre); su puesta en marcha, por otra parte, seguramente se dé al comienzo de la siguiente gestión (octubre).

En la Plaza Cívica no sólo se mejorarán las instalaciones deportivas (actualmente tiene áreas en desuso, básicamente funciona sólo el área de frontenis, por lo que el espacio llega a ser utilizado para actividades antisociales), también se habilitará un auditorio al aire libre para llevar presentaciones a ese punto de la ciudad de cualquier índole.

La gestión de este proyecto liderado por la Secretaría de Cultura, se sustenta, no obstante, en un comité técnico que integra a funcionarios de otras dependencias municipales, lo que permite una planeación con una perspectiva diversificada, en la que participan desde las áreas sociales del Ayuntamiento hasta otras encargadas del medio ambiente, la planeación urbana, entre otros.

Según lo expuesto por la funcionaria, la comunidad de la colonia Ferrocarril ha sido integrada para que, con su participación, se moldee la intervención que se está implementando en la zona.

La colonia Ferrocarril

En la colonia hay cinco asentamientos irregulares (Campamento, Comunidad Mixteca, Intermodal, Embarcadero y Casetas) sobre predios que le pertenecen aún a la empresa paraestatal Ferrocarriles Nacionales de México, lo que hace que sus habitantes en pobreza no cuenten con ninguna garantía sobre su patrimonio.

En abril de 2012, el Ayuntamiento en pleno autorizó al presidente municipal, Francisco Ayón López, para que solicite a la paraestatal la donación de esos predios (97 mil metros cuadrados), pues de pasar a formar parte del patrimonio municipal, podrían regularizarse por la misma autoridad, para expedirles títulos de propiedad a las personas y dirigir luego inversiones para la introducción de los servicios públicos (la condición irregular le impide hoy en día estas acciones).

El diagnóstico que se hizo para el proyecto “INTEGRATION” es que el crecimiento de la ciudad hacia esta zona motivó a la salida de las operaciones de la paraestatal sobre los predios que ahí posee, esto se vio acompañado de la migración de otras empresas de los alrededores, lo que finalmente dejó un área en un proceso de degradación urbana y social, que no está equipada para cubrir las necesidades básicas de las personas (áreas verdes, deportivas, culturales, idóneas), pues no fue concebida como un área habitacional.

“Hoy en día estos vacíos urbanos, tanto de empresas como de industrias anexas a la infraestructura ferroviaria, constituyen áreas en desuso, abandonadas y con problemas sociales y medioambientales diversos, donde se encuentran ubicadas áreas habitacionales tanto regulares como irregulares”.

Polígono: Zona Industrial-Fresno-Ferrocarril (ZIFF)