Tren en la diagonal costaría mil MDP por kilómetro

GUADALAJARA, JALISCO (19/DIC/2012).- El proyecto de Tren Ligero para la diagonal que une a Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque, y para el cual se están desarrollando estudios técnicos para la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), podría requerir una inversión de mil millones de pesos por cada kilómetro del trazo.

Así lo expresó ayer el director general del Fideicomiso para el Desarrollo Urbano de Jalisco (Fideur), Juan Gerardo Reyes Urrutia, basado en una estimación con costos paramétricos, al seno de la Comisión de Asuntos Metropolitanos del Ayuntamiento de Guadalajara.

Un Tren Ligero para la diagonal (Ávila Camacho-Alcalde-Revolución), como lo concibe la SCT, sobre 21 kilómetros (en su gran mayoría de forma elevada, pero subterráneo en su sección del Centro Histórico), estaría implicando, por lo tanto, un presupuesto cercano a los 21 mil millones de pesos.

Reyes Urrutia explicó a los regidores de Guadalajara que la Línea 3 del tren diseñada por el Gobierno del Estado para comunicar con Tlajomulco (desde la estación Isla Raza, en la Línea 1) necesita de 290 millones de pesos por kilómetro, es decir, una inversión total de cuatro mil 785 millones de pesos (son 16.5 kilómetros). Lo que encarece así al proyecto de la SCT es el túnel para el Centro Histórico tapatío, que tendría que pasar por debajo del túnel de Avenida Hidalgo y por el de la Línea 2.

El director del Fideur también hizo ver que los estudios que impulsa la SCT (o de la diagonal intermunicipal), según lo ha informado ésta, concluirían para agosto de 2013, esto lleva a pensar, apuntó, que el inicio de la construcción de la misma no podría darse sino hasta 2015, y su operación, hasta 2016, al menos.