Transportistas, convencidos del sistema de prepago: Vialidad

GUADALAJARA, JALISCO.- A más tardar en dos meses se tomarán las definiciones técnicas del sistema de prepago para el transporte público en la ciudad. Por lo pronto, autoridades estatales aseguran que han tenido acercamientos con permisionarios y subrogatarios, quienes “están convencidos” de la necesidad de implementar el esquema.

“Existe la convicción por parte de subrogatarios y permisionarios sobre la necesidad de la implementación del prepago. Ya tenemos pláticas, y el reconocimiento de que este sistema ayudará notablemente en la reducción de accidentes”, destacó el titular de la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT), José Manuel Verdín Díaz.

El sistema de pago anticipado con tarjeta inteligente se aplicará también en el transporte convencional, no sólo en el Macrobús. Sin embargo, habrá un sistema híbrido para la erogación del pasaje, esto es, con efectivo en cantidades exactas que se depositarán en alcancías, así como el pago electrónico.

El funcionario explicó que existe el compromiso de la SVyT y del director del Sistema del Tren Eléctrico Urbano (Siteur), Diego Monraz Villaseñor, para tener la “plataforma única” en un plazo no mayor a dos meses, con la intención de comenzar a tomar definiciones del sistema con transportistas.

Aunque todavía no se determinan las características de la tarjeta, anticipó que los permisionarios y subrogatarios tendrán la posibilidad de manejar los recursos que ingresen del pasaje; también podrán elegir a la empresa con la que contratarán la compra del equipo.

En cuanto a la inversión que implicará la instalación del equipo, evalúan que los propios transportistas realicen el gasto. El Gobierno del Estado participaría únicamente en los estudios técnicos y definición del proyecto.

“(El sistema) será mediante una tarjeta electrónica, donde se cuente también con alcancías para lo que es el efectivo, pero que el operador no reciba dinero ni dé vuelto. Sería la combinación de una tarjeta inteligente con una alcancía”.

Fernando Soto Casillas, representante de la Mutualidad de Transporte de Jalisco (Mutujal), manifestó que las autoridades viales no han trabajado con ellos en el tema del prepago: “Se ha mencionado, pero no hay nada aterrizado”.

Para fijar su postura sobre el tema, dijo, tendrán que consultarlo con mil 580 afiliados.  

El pasado martes, el titular del Siteur informó que se prevé que en 2009 opere el sistema de prepago, esquema que será obligatorio para todo el transporte público de la ciudad; incluso se homologará para aplicarlo en todas las modalidades del transporte.  

En la pasada administración estatal encabezada por Francisco Ramírez Acuña, se intentó sin éxito implementar el sistema de prepago con tarjeta electrónica.
En el incremento a la tarifa del transporte público autorizada en marzo de 2005, se condicionó lo siguiente: “Los camioneros instalarán en las unidades rampas para discapacitados e implementarán un sistema de prepago con tarjeta inteligente”.
El primer requisito se cumplió, pero el segundo no.  

Nueve empresas están interesadas en el Macrobús

El presidente de la Alianza de Camioneros, Jorge  Higareda Magaña, informó que esta semana tendrán lista toda la documentación para participar en la operación del Macrobús en la Calzada Independencia. En total, acentuó, son nueve los negocios interesados en concursar en la licitación.
La Alianza prevé participar en la licitación en una sociedad con alrededor de mil permisionarios y subrogatarios del Sistecozome (estos últimos son propietarios de 27 concesiones). En conjunto tendrán que reunir 50 millones de pesos para formar parte del concurso.


Manifestación de choferes contra operativos

Tras el reforzamiento de los operativos de revisión en el transporte público, alrededor de 150 choferes se manifestaron frente a las instalaciones de la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT) para señalar que son “perseguidos” por los elementos de tránsito, quienes “aplican hasta dos mil folios al día”.
A la manifestación asistieron los choferes sin las unidades.

“¡Fuera Verdín, fuera Verdín!”, fue la principal consigna.

Arnoldo Licea, líder del Sindicato de Avanzada del Sistema de Transporte Colectivo de la Zona Metropolitana (Sistecozome), señaló que también se manipulan los radares para medir la velocidad de unidades.

“Lo que motiva la manifestación es la represión hasta el cansancio de los agentes de Vialidad”.

José Manuel Verdín Díaz, titular de Vialidad, enfatizó que el operativo se mantendrá. Destacó que arroja resultados positivos, ya que en los últimos días no se han registrado víctimas y hay una disminución en el número de accidentes de tránsito donde se involucra el transporte público.