Transporte nocturno beneficiará a 30 mil trabajadores de Canirac

GUADALAJARA, JALISCO (29/AGO/2011).- La operación de las 10 rutas del transporte público nocturno en la Zona Metropolitana de Guadalajara, que estará en operación en las próximas semanas, beneficiará hasta 30 mil trabajadores de negocios afiliados a la Cámara Nacional de la Industria de Restaurantes y Alimentos  Condimentados  (Canirac), informa su presidente Germán Ralis, quien considera que, con este servicio, se da respuesta a una añeja necesidad del sector.

Destaca que contar con un transporte a un precio accesible, más barato que utilizar taxi, significará ahorros para los trabajadores.

“Este servicio es un elemento importantísimo que tendrá mucho valor para el empleado de la industria restaurantera, así como de otras industrias que deben transportarse. Es un acierto, apoyará a la clase trabajadora”.

En la metrópoli hay alrededor de siete mil negocios del sector que representa, los cuales cierran entre la una o tres de la madrugada; “esto genera una problemática de logística para llevar a los trabajadores a su casa”.  

Además, existe el caso de personas que rechazan laborar en horario nocturno por las dificultades de traslado, pero ahora tendrán una opción de transporte que considera será segura.

Explica que la propuesta de las 10 rutas de transporte nocturno, que les dieron a conocer esta semana autoridades viales, “son las adecuadas”. Si bien no llevarán a la puerta de la casa a los usuarios, los acercarán notablemente.

“Estamos hablando que son meseros, cocineros, gente de servicio… es una gran cantidad de gente que sus recursos, tanto lo que generan por sueldo como por propina, terminan gastándoselo en el taxi o esperando a que den las cinco o seis de la mañana afuera de los restaurantes o centros nocturnos para que pase el primer camión; eso creo que no se vale”.

¿En qué consiste el proyecto?

El proyecto de transporte nocturno, que comenzará a operar en septiembre, incluye 10 rutas. Una de ellas es un circuito conformado por dos derroteros. También está una ruta de El Castillo, que partirá  del corredor industrial de El Salto, la cual tendrá una denominada “lanzadera”, que significa extender su recorrido por la Carretera a Chapala hasta la Arena VFG, sólo cuando haya eventos en este lugar.

El proyecto de transporte nocturno plantea recorridos desde distintos puntos de la metrópoli pasando por sitios como la Central Camionera Nueva, Carretera a Chapala, la Base Aérea, el Bulevar Santa Fe en Tlajomulco, Tonalá, El Palomar, entre otros.

Del total de nuevos derroteros, la mayoría tendrán como destino el Centro de Guadalajara, en el Jardín de San Francisco, aunque sus orígenes se ubican en sitios diversos, en diferentes municipios.

En los documentos que contienen los derroteros diseñados por los organismos técnicos (el Centro Estatal para la Investigación y el Transporte, así como el Organismo Coordinador para la Operación Integral del Transporte), los cuales ya fueron presentados a los camioneros, destacan dos recorridos que conformarán un circuito (una especie de semicírculo cada una); en conjunto contará con 69.506 kilómetros de ida y vuelta.

TELÓN DE FONDO
Preocupa la inseguridad

Aunque la implementación de un transporte nocturno afectaría los ingresos de taxistas, el gremio no se opone porque “debe anteponerse el interés de la mayoría”, en este caso de los usuarios. Sin embargo, el líder del Sindicato del Autotransporte del Estado de Jalisco (STAJ), Ramón Aviña Gutiérrez, advirtió que el tema de la seguridad es preocupante y es un factor que debe considerarse de manera especial.

Insistió en que resulta “peligroso” prestar el servicio de transporte por la noche. En el caso de los operadores de autos de alquiler, dijo, trabajan con miedo porque “no hay día en el que no haya compañeros asaltados”.

Destaca que autoridades viales anuncian hoy el proyecto de transporte nocturno en la ciudad. De momento se cuenta con un dato de demanda nocturna. De acuerdo con el estudio de Origen-Destino realizado en 2008, se registran en la metrópoli 50 mil viajes después de las 23:00 horas; de los cuales sólo 10% se efectúan en autobuses de transporte empresarial; el resto en taxi o caminando, explicó el director del Centro Estatal para la Investigación del Transporte en el Estado (CEIT), Francisco Romero Pérez.

PARA SABER
Las rutas

Circuito 1
Circunvalación Dr. Atl, en el cruce con Belisario Domínguez, para continuar hacia el Oriente por Circunvalación Oblatos. El destino es 8 de Julio y Colón.

Circuito 2
Parte de Circunvalación Dr. Atl y Calzada Juan Pablo II, sigue por Circunvalación  División del Norte, con destino a 8 de Julio y Colón.

Base Aérea
Origen: Base Aérea, en Zapopan.
Destino: Centro de Guadalajara (Jardín de San Francisco).
Sale: Base Aérea-Juan Gil Preciado-Laureles-Manuel Ávila Camacho-Alcalde-16 de Septiembre-Miguel Blanco-Colón.
Longitud de recorrido: 15.310 kilómetros.
Regreso: Prisciliano Sánchez-16  de Septiembre-Alcalde-Manuel Ávila Camacho-Laureles-Juan Gil Preciado-Base Aérea.  
Longitud de recorrido: 15.091 kilómetros.


Tonalá
Origen: Benito Juárez y Francisco I. Madero.
Destino: Centro de Guadalajara (Jardín de San Francisco).
Sale: Benito Juárez-Río Nilo-Loma Dorada Sur-Río Nilo-Loma Dorada Sur-Felipe Ángeles-avenida Tonalá-Salvador Hinojosa-Las Torres-Carlos Salgado-Módulos de la Nueva Central Camionera-Las Torres-Carretera a Los Altos-Revolución-Miguel Blanco-Colón-Prisciliano Sánchez.
Longitud de recorrido: 16.509 kilómetros.
Regreso: 16 de Septiembre-Miguel Blanco-Calzada Revolución-Lázaro Cárdenas-Carretera a Zapotlanejo-Carlos Salgado-Módulos de la Nueva Central Camionera-Las Torres-Salvador Hinojosa-Avenida Tonalá-Carretera a Los Altos-Tonalá-Felipe Ángeles-Loma Dorada Sur-Río Nilo-Zaragoza-Francisco I. Madero.
Longitud de recorrido: 16.618 kilómetros.


La Coronilla
Origen: Alberto Mora López y Elote, en Zapopan.
Destino: Centro de Guadalajara (Jardín de San Francisco).
Sale: Alberto Mora López-Carretera a Saltillo-Guadalupe Victoria-Carretera a Saltillo-Prolongación Alcalde-Ávila Camacho-Alcalde-16 de Septiembre-Miguel Blanco-Colón-Prisciliano Sánchez.
Longitud del recorrido: 11.417 kilómetros.
Regreso: 16 de Septiembre-Alcalde-Prolongación Alcalde-Carretera a Saltillo-Chícharo-Elote.
Longitud de recorrido: 11.196 kilómetros.


El Castillo
Origen: Carretera a El Saltillo y Camino Viejo al Castillo, en El Salto.
Destino: Centro de Guadalajara (Jardín de San Francisco).
Sale: Carretera a El Castillo-Carretera a El Salto-lateral a El Salto-Carretera a Chapala-Avenida de la Solidaridad Iberoamericana-Carretera a Chapala-Libramiento Avenida de la Solidaridad Iberoamericana-Calzada González Gallo-Constituyentes-16 de Septiembre-Miguel Blanco-Colón-Prisciliano Sánchez.
Longitud de recorrido: 25.303 kilómetros.
Regreso: 16 de Septiembre-Miguel Blanco-Corona-Comercio-La Paz-Calzada Independencia-Dr. R. Michel-Avenida de la Solidaridad Iberoamericana-Carretera a Chapala-lateral Carretera a Chapala-Emiliano Zapata-Carretera a El Salto-Carretera a El Castillo-Hidalgo-20  de Noviembre-Camino Viejo a El Castillo.
Longitud de recorrido: 25.760 kilómetros.


Arena VFG
(“Lanzadera”: sólo operará cuando haya eventos en el centro de espectáculos)
Origen: Paso a desnivel a un kilómetro de la Arena VFG, sobre Carretera a Chapala.
Destino: Centro de Guadalajara (Jardín de San Francisco).
Sale: Carretera a Chapala-Avenida de la Solidaridad Iberoamericana-Carretera a Chapala Libramiento-Avenida de la Solidaridad Iberoamericana-Calzada González Gallo-Constituyentes-16 de Septiembre-Miguel Blanco-Colón-Prisciliano Sánchez.
Longitud de recorrido: 28.794 kilómetros.
Regreso: 16 de Septiembre-Miguel Blanco-Corona-Comercio-La Paz-Calzada Independencia-Dr. R. Michel-Avenida de la Solidaridad Iberoamericana-Carretera a Chapala.
Longitud de recorrido: 28.350 kilómetros.