Jalisco | Ramiro Hernández Alcalde electo de Guadalajara ''Resolveré el ambulantaje y los planes parciales del Centro y Minerva'' El próximo Alcalde de Guadalajara, Ramiro Hernández, confía en que en coordinación con las autoridades estatales y federales se mejorará la competitividad y el bienestar social en la ciudad Por: EL INFORMADOR 30 de septiembre de 2012 - 03:07 hs Ramiro Hernández promete dotar de infraestructura al Oriente de la ciudad y analizar obras viales en Patria,Circunvalación y Revolución / GUADALAJARA, JALISCO (30/SEP/2012).- Este domingo se llevará a cabo una Sesión Solemne en el Ayuntamiento de Guadalajara para tomar protesta a Ramiro Hernández como nuevo presidente municipal. A partir de mañana comienza una nueva administración que promete solucionar los problemas que arrastra la ciudad, tales como contener la migración intraurbana con proyectos de repoblamiento en el Centro Histórico, mejorar la movilidad urbana, abatir los índices delictivos, mejorar la calidad de vida con obras comunitarias y nueva infraestructura. En el discurso de Ramiro Hernández hay una clara confianza en que todo mejorará, en que la coordinación y cooperación de los ayuntamientos de la Zona Metropolitana de Guadalajara, y principalmente de los gobiernos federal y estatal, serán esenciales para mejorar la competitividad y el bienestar social. Pero antes de pasar a la entrevista con el priista, hay que recordar que Guadalajara no destaca entre las metrópolis con los mejores servicios públicos en el país, principalmente por la falta de coordinación entre los gobiernos del Estado y municipales, pero también por la carencia de instituciones profesionales, eficaces y estables, detalla el estudio “El municipio: una institución diseñada para el fracaso”, realizado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco). El organismo urge a la coordinación de autoridades para mejorar en la planeación urbana, movilidad, seguridad, residuos y gestión del agua. — ¿Cuál será su obra más importante? ¿Qué hará para convencer a la población de los beneficios de ese proyecto del que habla sobre nueve años, y que incluye a la gubernatura de Aristóteles y la Presidencia de Peña Nieto? — No busco protagonismo. Queremos aprovechar lo que se hizo bien, entonces daremos un impulso mayor al tema de espacios públicos que arrancó con Aristóteles. Nuestra visión es a nueve años, tres que ya pasaron con Aristóteles como alcalde y los próximos seis que corresponden a la próxima administración estatal y a los ayuntamientos que nos toca representar. Pocas veces tenemos esta continuidad para hacer la transformación que la ciudad necesita, y la movilidad es algo muy importante en este periodo. El otro tema es la redensificación. — En esa visión de nueve años, en los primeros tres no prosperaron la Línea 2 del BRT (Macrobús) ni el proyecto de redensificación. El servicio de transporte es deficiente. — Más que fracasar, fue por la falta de coordinación entre los diferentes niveles de Gobierno. Hoy estamos alineados todos gobiernos de la zona metropolitana, el Gobierno del Estado y la Federación. Hay alineación y todo saldrá bien. — El Tren Ligero en la diagonal Zapopan-Guadalajara-Tlaquepaque (donde se suspendió la Línea 2 del BRT en 2010) tendría una mayor factibilidad con un proyecto de redensificación en esos corredores viales. Sin embargo, si los estudios que se realizan avalan un sistema BRT (tipo Macrobús), ¿lo aprobaría? — No estoy casado con una modalidad, estoy casado con lo que resuelve el problema. No debemos discutir cosas de carácter técnico porque sólo generamos problemas. — ¿Entonces qué es más viable en esa diagonal: Tren Ligero o BRT? — Tenemos que complementar los sistemas. El otro día vi algunas imágenes de los trolebuses de hace varios años, y la verdad, a veces solamente hay que modernizar los servicios. Si se hubiera conservado el sistema del trolebús, modernizando sus unidades, el sistema sería suficiente. ¿Qué pasó? Se abandonaron este tipo de servicios y se volvió ineficaz, y luego andamos buscando soluciones supuestamente modernas. Debemos hacer una complementariedad en los servicios de transporte, la solución debe responder a un sistema integral compuesto por diferentes modalidades: Tren Ligero, Macrobús, trolebús… lo urgente es mejorar la calidad de los servicios. Sobre el estudio del Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco), revela que la ciudad de Querétaro es el modelo a seguir en el tema de seguridad pública; León, en el servicio de transporte; Monterrey, en el suministro de agua; Aguascalientes, en el manejo de la basura, mientras Huixquilucan, San Pedro Garza y Distrito Federal representan a los gobiernos más eficaces en el cobro del impuesto predial. Guadalajara no aparece. — En esta administración se revivió al Consejo de Colaboración Municipal. ¿Apoyará con recursos? El organismo proyecta una glorieta para peatonalizar la zona de los templos de San Francisco y Aranzazú, en el Centro. — Yo lo pondría al revés: veo al Consejo como una forma de participación, que le inyecte recursos a la infraestructura de servicios públicos. Sí habrá un apoyo importante del Gobierno, estaremos alentando de una forma importante la aplicación de recursos en donde exista la disposición de la comunidad para solucionar los problemas. — ¿Tiene algún proyecto con la iniciativa privada? — Estamos trabajando varios. Lo primero que te diría es que fortaleceremos al Consejo de Colaboración Municipal, pero ya hay programas de participación significativos, como el mantenimiento de los jardines lineales de camellones o banquetas. En Avenida México se analiza reactivar la zona… — ¿Se deslinda o qué hará para resolver el caos vial generado por el transporte público en el Centro? — Lo primero que buscaré es revisar las soluciones. Sin duda, el caso vial se convierte en uno de los elementos que le pegan a la calidad de vida en la zona, entonces buscaré soluciones. Sin duda hay dos o tres soluciones, hay estudios, lo que ha fallado es la aplicación de esos proyectos. Sumaremos voluntades, debemos tener una ciudad donde se respeten las leyes. — ¿Y sobre los pares viales en el Centro? El conflicto político entre el Ayuntamiento y la Secretaría de Vialidad frenaron los proyectos en Niños Héroes-La Paz y Federalismo-Enrique Díaz de León. — Vamos a valorarlos desde el término de los efectos. Si son parte de la solución vial, les daremos para adelante. Debemos tener una ciudad para todos porque los pares dan una mejor movilidad, pero no podemos perder de vista a los peatones, los vecinos y los comerciantes. — ¿Y sobre la redensificación en el Centro? — Impulsaremos vivienda en los ejes de movilidad (avenidas importantes). Habrá un programa muy ambicioso, que rompa la tendencia de despoblación y la revierta. Tengo confianza en que el municipio comience a tener crecimiento (de 1990 a la fecha, Guadalajara perdió 156 mil habitantes). Trabajaremos fuerte en el Centro aprovechando el proyecto de Ciudad Creativa Digital; esto también traerá mucho empleo. — ¿Pero cómo le hará para sacar los planes parciales de las zonas Centro 1 y Minerva 2? Ambos son fundamentales para la redensificación y existe la oposición vecinal. — Son vitales para redensificar con mejores condiciones de vida. — ¿Qué les ofrecerá a los vecinos inconformes? Es una herencia de la presente administración. — Lo primero es diálogo y voluntad para encontrar aquello que nos conviene a todos. Debemos encontrar los mecanismos para hacer una ciudad donde todos tengamos beneficios. Buscaré un intercambio de opiniones que nos lleve a esa posibilidad, pero mi eje rector del cumplimiento de mi responsabilidad es el interés público, siempre estará por encima de cualquier tipo de intereses. A pesar de cualquier costo político. Así me conduciré, será el interés público el que conduzca. — ¿Tolerará el ambulantaje en el Centro? — No quiero dar un mensaje de intolerancia o autoritarismo, pero haremos cumplir la ley. — ¿Reubicará o desalojará a los ambulantes del Centro? — La ciudad no puede ser un mercado, así no luce. No lo permitiré porque estaríamos lejos de resolver un problema social. Estableceré mecanismos que nos permitan atender este problema y resolverlo. — ¿Cuándo? — No sé, quisiera hacerlo llegando, pero esto se lleva tiempo. No quiero quedar mal porque a veces no se resuelven las cosas, pero quiero resolver este problema bien. El ambulantaje es una consecuencia de los problemas estructurales. Seremos enérgicos porque no se vale que algunas personas alienten el ambulantaje más para volverlo un negocio personal. Podemos corregir a quiénes promueven esto, esas son soluciones más inmediatas. — ¿Los reubicará? — Sí. Lo resolveremos. El cómo, se irá viendo. — Con recursos municipales, ¿cuál obra importante proyecta? — Una acción particular es terminar la continuidad de algunos circuitos que padecen taponamientos viales porque no hubo negociaciones con vecinos. Por ejemplo, Circunvalación y Patria. En su oportunidad daremos los proyectos. — ¿Cuáles son los proyectos que llevará al Consejo Metropolitano? — Alinearemos los recursos para mejorar la imagen urbana del Centro, con el impulso de los compromisos con la Ciudad Creativa Digital. Hay varios proyectos de pasos a desnivel en Revolución y Río Nilo, en la Plaza de la Bandera... queremos darle fuerte a los temas de infraestructura en el Oriente de la ciudad. También hay un sistema de parques para vincularlos: Colomos, Patria Atemajac, Normalistas… también planeamos un sistema de parques metropolitanos en el Oriente, entre el de la Solidaridad con la Barranca; en el Sur, El Deán y el Cerro del Cuatro. En el Poniente: Colomos, el Metropolitano y La Primavera. El Parque Agua Azul también será reintegrado a la Plaza Juárez, iremos zonificando las zonas de la ciudad para reactivarlas. — En el tema de seguridad, ¿cumplirá con la depuración de policías antes del 3 de enero? — Vamos a cumplir con la ley porque tenemos penalidades. La ley me obliga a separarlos. Nos está pasando algo recurrente: hacemos leyes que responden a un ideal y no una realidad. En la realidad esa ley es muy complicada, se tiene que revisar la política nacional porque el Subsemun (programa federal) está orientado a equipar y mejorar la infraestructura policial, pero no hay apoyos para la estructura administrativa de las policías. Si no apoyan para revisar los recursos humanos, nos llenarán de armas, infraestructura y patrullas, pero quién las operará. Por más leyes que haya, no podremos cambiar si no hay políticas diseñadas para que las cosas cambien. — Llega con nuevo gabinete. — Estamos afinándolo, pero está completo. Repiten no más de dos, como en el Instituto del Deporte. Llegamos con un equipo más que personal, representativo de lo que necesitamos para hacer bien las cosas. — ¿Qué opina de Emilio González? — Termina su Gobierno en buenos términos, por lo menos en el sentido político y social. Yo he tenido una relación amistosa y respetuosa, y ahora nos toca compartir cinco meses para trabajar con la mejor disposición en equipo. En lo personal, tengo una opinión de reconocimiento a lo hecho. — ¿Qué opina de Aristóteles Sandoval? — Es mi compañero, un hombre joven con ganas de servir. Reconozco su liderazgo y la gran oportunidad que tiene de hacer las cosas bien. — ¿Qué opina de Raúl Padilla? — Es un factor importante que ha logrado impulsar proyectos que le han dado presencia y fortaleza a Guadalajara. — ¿Nos puede revelar su patrimonio? — Tengo un patrimonio que se ha construido siempre desde el trabajo honesto y responsable, desde los 17 años que comencé a trabajar, no sólo en la política, sino también, en diversos ámbitos de mi vida profesional. Cuento con tres cuentas bancarias, que suman un millón 647 mil 384 pesos. También dos casas y un departamento: la casa en donde vivo se ubica en Ciudad Bugambilias, con un valor de cuatro millones 545 mil 387 pesos; otra vivienda en Tlajomulco, en donde vive uno de mis hijos, con un valor un millón 570 mil pesos, y un departamento en Guadalajara, con valor de dos millones 132 mil 500 pesos, que es habitado por mi hija. Entre los tres bienes inmuebles suman la cantidad de ocho millones 247 mil 887 pesos. Además, tengo 30% de la inversión en acciones la Inmobiliaria Lapagoz, así como tres vehículos: un Maxima 2006 (178 mil pesos), un Beetle 2010 (189 mil pesos) y una camioneta Ford Diesel 2000 (80 mil pesos). En total, mi patrimonio personal asciende a los 10 millones 342 mil 271 pesos. FRASES"La falta de coordinación no permitió avanzar, pero hoy estamos alineados todos los gobiernos de la zona metropolitana, del Estado y la Federación. Hay alineación y todo saldrá bien ""Fortaleceremos al Consejo de Colaboración Municipal para que retome la fuerza de hace muchos años, cuando se hicieron los grandes proyectos ""Aprobar los planes parciales de las zonas Centro y Minerva es vital para redensificar con mejores condiciones de vida. Ofreceré diálogo y voluntad a los opositores " Temas Ayuntamiento de Guadalajara Municipios Ramiro Hernández Lee También ¿Cuánto cuesta el servicio de shuttle del Aeropuerto de Guadalajara? 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