Martes, 21 de Octubre 2025
Jalisco | Aristóteles asegura que el proyecto actual de la Línea 2 no lo aprobará

Pretenden aprovechar recursos federales del Macrobús

Guadalajara y Zapopan estudian una línea de tren que se realizaría con inversión privada a través de una concesión

Por: EL INFORMADOR

Representantes del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco acudieron ayer a la Presidencia Municipal de Guadalajara. E. PACHECO  /

Representantes del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco acudieron ayer a la Presidencia Municipal de Guadalajara. E. PACHECO /

GUADALAJARA, JALISCO (28/AGO/2010).- El presidente municipal de Guadalajara, Aristóteles Sandoval Díaz, se reunió con representantes del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco ( CCIJ), encabezado por Manuel Herrera Vega, para buscar alternativas y el consenso suficiente que permita aprovechar los cinco mil millones de pesos federales disponibles para Jalisco etiquetados para la Línea 2 del Macrobús.

Al término de la reunión, Sandoval Díaz insistió en que su Gobierno no avalará el proyecto de la Línea 2 del Macrobús bajo sus características actuales, aunque hizo manifiesta su disposición para lograr los acuerdos con el Gobierno del Estado.

“Estamos en contra de como está la ruta en la Calzada (Independencia), es un proyecto que no se acepta, y si hay modificaciones, se socializa, vamos a escuchar nosotros a la sociedad”.

Aunque se le pregunta por plazos o fechas, Sandoval Díaz sigue sin fijarlos con respecto a la consulta de la sociedad que refiere o a la implementación de las modificaciones propuestas por su Gobierno al proyecto original de la autoridad estatal. De cualquier forma, se dice listo para concretar resultados.

“Estamos en posición para presentar alternativas, algunas ideas en la reunión que se nos sea convocados para a la brevedad poder integrar e impulsar esto, creo que la reunión fue muy fructífera en cómo juntos encontramos soluciones a los problemas de movilidad y cómo hacemos un frente común para darle respuesta y obtener los recursos”. 

Agregó que “la idea es que los recursos puedan llegar a Jalisco, siempre y cuando la ciudadanía esté a favor de un proyecto que mejore las condiciones y la calidad del servicio”.

Sin embargo, como en anteriores ocasiones, negó que existan las fechas fatales para el ejercicio de los recursos federales que se gestionaron en el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), como lo ha expuesto el Gobierno estatal, y apuntó: “Eso no es cierto (lo de las fechas límite), yo platiqué con el responsable de Fonadin y dice que nomás se vienen a aplazar”.

Tren eléctrico, una opción

El tranvía es una opción que analiza el Gobierno municipal, así como un proyecto de línea de Tren Ligero, junto al alcalde de Zapopan, Héctor Vielma Ordóñez, que comunicaría ambos municipios y que tendría inversión privada a través de una concesión.

“Seguimos impulsando el tren eléctrico que ya tenemos un estudio, platico hoy con el alcalde Héctor Vielma y muy pronto podemos estar dando a conocer también la posibilidad de una opción muy funcional para Guadalajara”.  
 
No hay tiempo: CMIC

Por su parte, Gustavo Arballo Luján, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), apresuró a las autoridades y los actores sociales a llegar a un consenso.

“No hay tiempo, porque si no nos ponemos de acuerdo entre todos, no va a haber tiempo, si nos ponemos de acuerdo entre todos creo que sí vamos a lograr en un tiempo relativamente corto concluir en esos acuerdos. A lo único que  no queremos llegar es a que no se aproveche un proyecto de movilidad integral para la zona metropolitana.

“A la ciudadanía hay que darle la seguridad de que todos estarían participando en un proyecto que afecte lo menos posible, que tenga el mayor beneficio. Podrá haber alguien que diga ‘a mí me va a afectar’, o ‘no estoy de acuerdo en esto’, pero tenemos que buscar consenso de la mayoría”.

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