Penas severas no bajarán el número de muertes

Endurecer las sanciones para operadores y concesionarios del transporte público como plantea el Ejecutivo estatal, no frenará los decesos por accidentes ni resolverá la problemática en el sector; sólo propiciará la extorsión, consideró el secretario de la Cámara del Transporte Urbano y Suburbano de Jalisco, Juan Carlos Villarreal.

“No es con el sólo hecho de ser rigurosos, de ser más represivos con el operador o con el mismo concesionario, como se resuelve el problema. Tenemos un problema de organización, caos vial, falta de infraestructura vial, falta de capacitación de choferes y muchas cosas que es lo que en realidad provoca los accidentes”, subrayó el transportista.

Tras el incremento en el número de decesos provocados por el transporte público —ya suman 36 en lo que va del año—, el gobernador Emilio González Márquez anunció el jueves que presentará una iniciativa ante el Congreso local con el propósito de modificar el marco legal y tipificar sanciones tanto para choferes como para los propietarios de las unidades.

El representante transportista mencionó que hay muestras de que no es con medidas represivas que se logrará abatir los accidentes y víctimas del transporte público, pues a pesar de que los operativos de revisión a las unidades que aplica la Secretaría de Vialidad son cada vez más intensos, y que ya existen procedimientos de revocación de concesiones, no se ha resuelto la problemática.

“Ya se ha visto, los procesos de revocación ya están en marcha, los operativos son cada vez más intensos y represivos, además de que desembocan en corrupción, en extorsión de los agentes”.

Villarreal dijo que los transportistas están trabajando con la autoridad para mejorar la prestación del servicio, aunque admitió que varios de los compromisos adquiridos el pasado 8 de mayo por parte de los líderes camioneros para reducir el número de decesos, no se han cumplido.

Consideró que uno de los aspectos fundamentales para frenar el número de muertes, será la modificación de las jornadas laborales de los choferes, para que sean de ocho horas.

Se prevé que la próxima semana se inicien las mesas de diálogo con las autoridades de la Secretaría del Trabajo, con miras a lograr que se renegocien las condiciones laborales de los choferes y se modifiquen los contratos colectivos para hacer obligatorias las jornadas de ocho horas.

El dato

En los poco más de seis meses de este año, van 36 víctimas del transporte público urbano, frente a los 33 decesos registrados en todo 2007.