Modernización permitirá crecer captación de usuarios en Línea 1

GUADALAJARA, JALISCO (21/ENE/2015).- En el primer trimestre del año iniciará el proceso para la adquisición de los 13 nuevos trenes para la Línea 1 del Tren Ligero que serán compatibles con los existentes, compra que permitirá la circulación de convoyes triples con los que se proyecta crecer en 50% la captación de usuarios que, se prevé, aumente debido a la ampliación de la capacidad del sistema y por los pasajeros que aportará la Línea 3.

El derrotero cerró 2014 con 146 mil pasajeros al día. En la compra de los trenes se invertirán alrededor de 500 millones de pesos.

Lo anterior lo informó el director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), Rodolfo Guadalajara Gutiérrez, durante un recorrido para mostrar los avances en las obras de ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero, mismas que reportan un avance general de 30%, y agregó que en alrededor de 20 días iniciarán los trabajos para la edificación de una nueva Estación Periférico Norte, la cual será subterránea. A la par, la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) construirá un paso a desnivel en el mismo punto: Federalismo y Periférico.

La construcción de la nueva estación tardará alrededor de 10 meses, por ser una de las más complejas.

“Éste es Periférico, se queda tal cual. Éste es el túnel del tren (por Federalismo) y aquí está el túnel vehicular, van a la par. No van conectados abiertamente, sino que el propio tren tiene su muro; y el túnel vehicular es de dos carriles y tiene su muro. La coordinación es que abramos Periférico y avancemos de manera coordinada para no hacer afectaciones dobles”, comentó Guadalajara Gutiérrez.

El funcionario añadió que se afina la estrategia que se aplicará para tratar de evitar complicaciones graves a la circulación durante la construcción de la estación subterránea y el túnel vehicular; se pretende que sólo se interrumpa el tránsito en un carril.

“Primero es la obra del acuaférico (está en marcha el desvío), luego ya empezamos a hacer el túnel. Nada más falta ver cuántos carriles afectamos y de qué lado, dónde iniciamos, pero afectaríamos, en promedio, un carril a la vez: un carril se abre, se cierra; otro carril se abre y se cierra.

ELEVADORES, A PRUEBA
En febrero, labores en las de Dermatológico y Atemajac

El director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), Rodolfo Guadalajara Gutiérrez, detalló que la extensión de la Línea 1 de un kilómetro hacia el Norte, reporta 25% y ya se observa un tramo del túnel para el tren en la zona. Mientras las estaciones subterráneas registran 10 por ciento. A su vez, los paraderos de Washington y Mexicaltzingo ya están terminados. Además, hay obras en seis estaciones y en febrero arrancarán las labores en las de Dermatológico y Atemajac.

En las obras de ampliación de estaciones y extensión de la ruta se invertirán 387 millones de pesos. En total, la inversión es de más de mil 350 millones de pesos, es una obra programada para una ejecución de dos años.

En esta primera etapa de construcción, el Siteur ha trabajado en la ampliación al Norte con la perforación y colado de pilas de cimentación, la cimbra sobre terreno, la instalación de acero de refuerzo, el colado de la losa de concreto, la excavación y retiro de material de túnel.

Guadalajara Gutiérrez mencionó que en alrededor de 20 días se prevé que comiencen a operar los elevadores que están en proceso de prueba, los cuales facilitarán el acceso al Tren Ligero.