Iniciarán obras de nueva estación de Línea 1 en Periférico Norte

GUADALAJARA, JALISCO (20/ENE/2015).- Las obras de ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero reportan un avance general de 30 por ciento, y en alrededor de 20 días iniciarán los trabajos para la edificación de una nueva Estación Periférico Norte, la cual será subterránea; a la par, se desarrollarán labores para la construcción de un paso a desnivel por parte de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP), estará en el mismo punto: Federalismo y Periférico.

La construcción de la nueva estación tardará alrededor de 10 meses por ser una de las más complejas.

"Este es Periférico, se queda tal cual; este es el túnel del tren (por Federalismo) y aquí está el túnel vehicular, van a la par. No van conectados abiertamente, sino que el propio tren tiene su muro; y el túnel vehicular es de dos carriles y tiene su muro. La coordinación es que abramos Periférico y avancemos de manera coordinada para no hacer afectaciones dobles", explicó el director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), Rodolfo Guadalajara Gutiérrez, durante un recorrido para mostrar los avances en las obras de Línea 1 del Tren Ligero.

El funcionario explicó que se está afinando la estrategia que se aplicará para tratar de evitar afectaciones graves a la circulación durante la construcción de la estación subterránea y el túnel vehicular; se pretende que sólo se interrumpa el tránsito en un carril.   

"Primero es la obra del acuaférico (está en marcha el desvío), luego ya empezamos a hacer el túnel... Nada más falta ver cuántos carriles afectamos y de qué lado, dónde iniciamos, pero afectaríamos en promedio un carril a la vez: un carril se abre, se cierra; otro carril se abre y se cierra", dijo.   

Asimismo, Guadalajara Gutiérrez anunció que en este primer trimestre del año iniciará el proceso  para la adquisición de los 13  nuevos trenes, los cuales serán compatibles con los existentes; esta compra permitirá circular con trenes triples con lo que se proyecta crecer 50 por ciento la captación de usuarios; el derrotero cerró 2014 con 146 mil pasajeros al día.

En la compra de los trenes se invertirán alrededor de 500 millones de pesos.

En cuanto a los avances de la obra detalló que la extensión de un kilómetro hacia el Norte, reporta 25 por ciento, ya se observa un tramo del túnel para el tren en la zona. Mientras las estaciones subterráneas registran 10 por ciento. Los paraderos de Washington y Mexicaltzingo ya están terminados.

Además, hay obras en seis estaciones y en febrero arrancarán las labores en las de Dermatológico y Atemaj.

En las obras de ampliación de estaciones y extensión de la ruta se invertirán 387 millones de pesos.

En total, la inversión en el proyecto es de más de mil 350 millones de pesos, es una obra programada para una ejecución de dos años.

En esta primera etapa de construcción, Siteur ha trabajado en la ampliación al Norte, con la perforación y colado de pilas de cimentación, la cimbra sobre terreno, la instalación de acero de refuerzo, el colado de la losa de concreto, la excavación y retiro de material de túnel.

Guadalajara Gutiérrez destacó los beneficios del proyecto: "Se reubicó la estación y los accesos, pues ya hay dos accesos de lado de Periférico, de lado sur, los cruces peatonales al nivel de tramo de interestaciones, el parque lineal y la plazoleta peatonal, el cruce independiente vehicular y de usuarios en Tratado de Tlatelolco y Luis Quintero, así como la estación terminal subterránea, que ya está totalmente, así como el mejoramiento de la accesibilidad universal en ambos sentidos de Periférico".

Finalmente, mencionó que en alrededor de 20 días se prevé que comiencen a operar los elevadores que están en proceso de prueba, los cuales facilitarán el acceso al Tren Ligero.

EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA