Hay dos rutas para superar cierre en Camino al ITESO

GUADALAJARA, JALISCO.- Mientras el trébol de Periférico, en su cruce con López Mateos, se satura en “horas pico” por los automóviles que viajan con destino al Instituto Tecnológico de Estudios Superiores (ITESO), dos rutas alternas para llegar a esta casa de estudios, así como a la Universidad del Valle de México (UVM) y colonias aledañas, son poco utilizadas.

El retorno San Antonio, que se ubica en Prolongación López Mateos, en las cercanías de Bugambilias, es una opción segura para quienes se dirigen a los planteles educativos.

La otra alternativa es la calle Independencia-Vicente Guerrero, aunque ésta todavía requiere algunos trabajos de rehabilitación. Sin embargo, ambas rutas son subutilizadas.

a) Con el cierre definitivo del crucero del ITESO, la ruta para quienes provienen de avenida Colón (en el sentido Norte-Sur) con destino al ITESO o colonias ubicadas detrás de esta casa de estudios, es la siguiente:

Tomar a la derecha el Periférico Sur, retornar en el paso subterráneo que se ubica en esta vía, para luego ingresar a la calle del Centro Sur (esta calle no tiene nombre) e inmediatamente, dar vuelta a la derecha en Independencia; está última vía conduce a la parte trasera de la casa de estudios, donde existe una entrada.

El recorrido anterior, a partir del cruce de Colón y Periférico hasta el ingreso trasero del ITESO, se realizó ayer en alrededor de 10 minutos (de las 10:43 a as 10:53 horas). Hay que considerar que el trayecto fue entorpecido por varios baches localizados en la calle Independencia, y más adelante por un grupo de trabajadores que laboraba en rellenar los hoyos.

b) Otra opción subutilizada para llegar al ITESO es el retorno San Antonio, ubicado en Prolongación López Mateos.

Para evitar la saturación que en “horas pico” se genera al tomar el trébol de Periférico, los automovilistas que transitan por López Mateos en sentido Norte-Sur, pueden continuar por carriles centrales hasta el paso subterráneo ubicado en las cercanías de Bugambilias. Luego continuar por la vía (ahora en el sentido Sur-Norte), para tomar Periférico a la derecha e ingresar por la parte frontal al ITESO.

El recorrido realizado por esta ruta, a partir de López Mateos en su cruce con Periférico hasta el ITESO, fue de nueve minutos. El trayecto se realizó de las 10:08 a las 10:17 horas.

En el recorrido realizado la mañana de ayer, se detectó la falta de señalamiento que indique a los conductores las opciones que tienen para llegar al ITESO, la Universidad del Valle de México y las colonias que se encuentran detrás de estas instituciones educativas de nivel superior.

Por otra parte, entre algunos aspectos importantes para considerar en la calle Independencia-Vicente Guerrero, está el que la vía es sólo de dos carriles, uno por sentido; transitan vehículos de carga pesada y es frecuente que se estaciones automotores.

(Historia)

Bloqueo del crucero altera su rutina

Desde el pasado lunes, la rutina matutina de Rafael Gómez Correa, se alteró. Ahora, con el cierre de Camino al ITESO tiene que levantarse más temprano para llegar puntualmente a sus clases universitarias.

Durante esta primera semana de clases, su recorrido habitual se amplió al toparse con más tráfico vehicular del que regularmente encuentra al tomar el trébol de Periférico y López Mateos para llegar al ITESO.

El recorrido cotidiano de Rafael avanza primero por la avenida Javier Mina, sigue por Federalismo-Colón y Periférico Sur.
El joven relata que con el cierre del crucero de Camino al ITESO tiene que viajar hasta el trébol de López Mateos, para retomar Periférico hasta ingresar al instituto.

Antes, explica, el trayecto de su hogar a la casa de estudios donde cursa el tercer semestre de Ingeniería Civil, era máximo de 35 minutos. Ahora, cuando sus clases inician a las 7:00 horas, su recorrido es de alrededor de 45 minutos; y cuando comienzan a las 9:00 horas, el traslado es más tortuoso: se extiende hasta una hora con 10 ó 15 minutos.
 “Me vengo por Javier Mina, después agarro Federalismo, de ahí entro a Periférico. Antes tomaba el retorno (de Camino al ITESO) y fácil llegaba a la escuela. Ahora tengo que ir al trébol .

“En otra ruta, me tengo que venir por López Mateos, pero es lo mismo de tardado, porque cerraron el paso en Camino al ITESO. Me tengo que ir a Bugambilias (al retorno San Antonio) y tengo que dar toda la vuelta. En las dos rutas que utilizo hago mucho más tiempo de lo que hacía”.

El joven de 18 años dice desconocer que en su recorrido habitual por avenida Colón, una ruta alterna más cercana es por la calle Independencia. “La verdad esta opción no la conozco”.

Además de levantarse más temprano, otra repercusión que “no me ha gustado” del cierre del crucero del ITESO, “es que estoy gastando más gasolina”, lamentó el joven.


Vialidad argumenta la seguridad para rechazar solicitud de la CEDHJ

El principal argumento por el cual la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT) no aceptó las medidas cautelares emitidas por la Comisión Estatal de Derechos Humanos Jalisco (CEDHJ), en las que pidió la reapertura del crucero de Camino al ITESO, es la seguridad de los automovilistas, ya que en el punto eran frecuentes los accidentes, informó el director jurídico de la dependencia, Armando López Vences.

“Nuestra respuesta es no acatar la medida cautelar y va a continuar en el estado que se encuentra actualmente la situación, es decir va a continuar cerrado (el crucero de Camino al ITESO). Fundamentalmente es una razón de seguridad vial; es la disminución de los accidentes”.

La Secretaría de Vialidad respondió a las medidas cautelares de la comisión, el pasado jueves por la tarde.
 
Por su parte, el director de Infraestructura Vial en la dependencia, José de Jesús Mejía Mendoza, subrayó que desde el cierre del crucero de Camino al ITESO a la fecha, no se han registrado accidentes automovilísticos en el punto, lo que significa que la decisión de realizar el bloqueo es la adecuada.

“Es simplemente por seguridad. No ha habido ningún accidente en ese punto, y aunque se han incrementado (los choques) 2% en López Mateos y Periférico, nunca es la cantidad que había estado sucediendo en Camino al ITESO”.
Agregó que los accidentes en Periférico y López Mateos han sido laterales, mientras que en Camino al ITESO eran más graves, principalmente alcances en los que participaban vehículos de carga pesada que involucraban a cuatro o cinco automotores.


Derechos Humanos solicita los estudios realizados por Vialidad

La Secretaría de Vialidad y Transportes (SVyT) respondió de forma negativa a las medidas cautelares que le envió la Comisión Estatal de Derechos Humanos Jalisco (CEDHJ) para reabrir el Camino al ITESO y la justificación que dio la dependencia estatal fue que la determinación está dentro de sus atribuciones y se sustenta en el Programa de Movilidad Urbana a favor de los automotores.

Sin embargo, para la Comisión no fue suficiente la respuesta que dio la SVyT, pues el oficio de respuesta carece de las copias del estudio que hizo la Dirección de Infraestructura Vial, y del Programa de Movilidad Urbana, con lo que ellos fundamentan el cierre.

“En la contestación no anexaron el Programa de Movilidad al que se refieren, ni el estudio que realizó la Dirección General de Infraestructura que ellos señalan, por lo que se les envió ya otro oficio para que remitan estos documentos en un plazo de 24 horas”, explicó el segundo visitador de la CEDHJ, Javier Perlasca Chávez.

La Comisión requiere de estos documentos para conocer si la determinación tomada por la dependencia estatal tiene un soporte técnico, previamente realizado, y de esa manera se podrá tomar una decisión.

A pesar de la negativa respuesta, la CEDHJ continuará recibiendo las quejas de los ciudadanos y dará seguimiento a la investigación.


Accidentes y fallecimientos

La Secretaría de Vialidad respalda su decisión de cerrar el Camino al ITESO en su cruce con Periférico, con la evidencia de que en este punto se incrementaron los accidentes viales a causa de que el semáforo anterior está en el lejano cruce de Juan de la Barrera y Periférico.

Por ello, los vehículos --particularmente de carga pesada-- llegan al punto con velocidad y deben detenerse abruptamente. Esto aumenta la probabilidad de accidentes.

La misma secretaría presentó la siguiente estadística de percances viales en ese cruce, hasta el último día que estuvo abierto, el pasado 21 de julio.

- 1999: 22.
- 2007: 245.
- 2008: 202.
- 2009: 103.

Decesos.

- 2008: cuatro.
- 2009: uno.