Asignarán nuevo tramo para ampliar vía peligrosa

LA BARCA, JALISCO (05/MAY/2011).- El Centro Jalisco de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ( SCT) informó que el próximo martes 10 de mayo se emitirá el fallo para asignar la construcción de otros cuatro kilómetros (del 38.5 al 42.5) de la Carretera Santa Rosa-La Barca, para continuar con la ampliación a cuatro carriles.

En esta vía existen obras en proceso. Este año se invierten 287.7 millones de pesos MDP) en los trabajos, pero será hasta 2012 cuando se prevé contar con una ruta más segura a cuatro carriles hasta Ocotlán. La modernización incluye la colocación de una barrera central de concreto.

Este año, en abril pasado, la Carretera Santa Rosa-La Barca fue nuevamente escenario de un trágico accidente que cobró la vida de 13 personas.  

En esta carretera el límite de velocidad marcado es de 80 kilómetros por hora; sin embargo, se tiene registro de vehículos que circulan hasta a 160 kilómetros por hora.

En la vía son comunes los choques frontales, y entre los principales factores de los percances están la imprudencia, conductores en estado de ebriedad y el exceso de velocidad.

El tramo identificado como el más complicado en este camino, es el que comprende de Santa Rosa a Poncitlán; se trata de alrededor de 32 kilómetros. En total, la vía Santa Rosa hasta La Barca tiene una longitud de 79 kilómetros.

Por esta vía federal transitan en promedio diario anual 16 mil 596 vehículos, y se calcula que su ampliación beneficiará a 2.5 millones de personas.

Inversión anual

Año    Monto
2008    64.7 millones de pesos
2009    94.5 millones de pesos
2010    242.7 millones de pesos
2011    287.7 millones de pesos


Telón de fondo


Volcaduras y choques


México es uno de los países donde más accidentes automovilísticos ocurren, con casi 20 mil al año. En este panorama, una de las carreteras con más percances viales está en Jalisco. Se trata de los tramos Santa Rosa-La Barca y Ocotlán-La Barca, donde hay registro de volcaduras, choques y salidas del camino.

Rubén Ortega Montes, investigador del Centro Universitario de La Ciénega, experto en criminología del Departamento de Derecho, anota sobre estos tramos carreteros que no son peligrosos en sí mismos, “sino que los automovilistas se han encargado de hacerlos inseguros por los estilos de manejo, la falta de cultura vial, el no respetar los señalamientos viales, excederse en los límites de velocidad, así como la necesidad que hay de una revisión constante a los vehículos de procedencia extranjera para determinar si cumplen con los estándares mínimos para poder circular en las carreteras del país”.

Pese a todo, gracias a los operativos de la Policía Federal y el trabajo de concientización, se han abatido los accidentes en estos tramos hasta en 80 por ciento.