“Tenemos claro que en enero y febrero decrecimos. Sin embargo, sabemos que las licitaciones que se lanzaron en diciembre pasado van a ejercerse ya con mayor dinamismo y la situación irá mejorando paulatinamente”, explicó.El año pasado, el área de análisis de la cámara ajustó las proyecciones en dos ocasiones ante las complicaciones del inicio de la administración federal y el disminuido flujo de recursos federales en obra pública. Al cierre del 2013, el sector registró una baja de 4.5 por ciento. El panorama se mostraba poco alentador.Hace un par de días, el INEGI reportó que el valor de producción en el sector tuvo una caída de 3.9% durante enero en comparación anual, sumando nueve meses con cifras negativas.Luego de una reunión de trabajo con Ramón Aguirre, director general del Sistema de Aguas de la Ciudad de México (SACM), el titular de la CMIC descartó que los resultados observados causen alarma entre las 10,000 empresas que integran la cámara, porque “tienen claro que los trabajos de construcción ya se empiezan a acelerar y se suman las primeras licitaciones del tren México-Toluca”.Apoyos adicionales, alicienteLuis Zárate destacó los recursos federales que se otorgaron a Michoacán para mejorar su infraestructura, por 11,000 millones de pesos, y dijo que en los siguientes días ocurrirá una situación similar en Guerrero. “Son apoyos muy importantes que sumarán al incremento de la construcción. Hemos platicado con diversos funcionarios federales y coincidimos que la recuperación llegará con el ejercicio del gasto público”, agregó Zárate.El director de Infraestructura de Banco Invex, Jorge Zapata, coincidió en la pronta reactivación, no sólo de la obra pública sino de la que se desarrollará bajo las diversas modalidades de asociaciones público-privadas (APP).“La semana pasada se dio el fallo para construir, operar, explotar, conservar y mantener por 30 años la autopista Atizapán-Atlacomulco y eso va generar una fuerte cantidad de empleos”, dijo. Esta obra de infraestructura fue ganada por OHL México.Para el presidente de la CMIC, las empresas mexicanas están listas para trabajar en las grandes licitaciones públicas. “Nuestra participación debe ser mayor y en eso estamos trabajando. Una muestra de ello es que en la licitación para la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara se está buscando la obligatoriedad de que los consorcios que participen sean de empresas locales y pronto tendremos resultados. Todo esto es lo que vemos como la pronta reactivación de nuestra industria”, agregó Zárate.LA CIFRA4.5% cayó el sector de la construcción en el 2013, producto en parte de un disminuido flujo de recursos federales en obra pública.3.9% fue la caída registrada en enero pasado por el INEGI en comparación anual, para sumar nueve meses de cifras negativas en el sector de la construcción.
