Vamos hacia arriba, aunque muy lentamente

GUADALAJARA, JALISCO (13/NOV/2010).-  Las ventas de vehículos nuevos en México crecieron 9.2 por ciento en octubre, comparado al mismo mes del año anterior. Sería un buen número, de no ser 2009 un año demasiado bajo como para usarse de referencia.

Luego de la crisis económica internacional que aún vivimos y que comenzó a finales de 2008, el mercado de automóviles nuevos en México se recupera tan lentamente como toda la economía nacional. De enero a octubre, las ventas han crecido apenas 7%, para alcanzar un total de 639,883 unidades comercializadas.

La mejor noticia probablemente sea el hecho de que en octubre los números son 12.4% mayores que en septiembre, lo que significa que el consumidor mexicano o no sabe, o no le importa el hecho de que el ahorro de tenencia que tendrán al comprar este año, no existirá en 2011, cuando tendrán que pagar los 12 meses completos. Esto es aún más patente cuando vemos que el segmento que más creció fue el de los autos compactos, con 20.4% más. Los subcompactos aumentaron sus ventas otro 8%. Estos son justo los segmentos en el que la tenencia es libre, es decir, autos hasta 250 mil pesos (más IVA) no pagan la tenencia de 2010, cuando comprados este año, o de 2011, si comprados el año que viene.

No corrieron con la misma suerte los camiones ligeros, que bajaron 5.5%, al igual que el de los pesados, que cayó 18.4%.

La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automóviles, AMDA, apunta factores como la importación indiscriminada de vehículos usados, la desconfianza y en endeudamiento del consumidor y, por supuesto, la crisis económica internacional, como responsables por el lento crecimiento del sector automotor. Según AMDA, han entrado a México en lo que va del año, 247,016 vehículos usados, contra 256,981 en todo 2009. En 2008 y en años anteriores, el problemas había sido aún más grave. En 2008 se importaron 1,121,872 vehículos, pero el récord queda en 2006, con 1,708,054 unidades, cerca de 560 mil vehículos más que los que pudo vender toda la industria.