Tradición renovada

GUADALAJARA, JALISCO (02/AGO/2014).-

1. Diseño
Rediseñada junto a los demás SUV de tamaño completo de GM, la Yukon tiene su carácter     propio, con un frente que puede ser más agradable a algunos, que es justo al bien sucedida     apuesta de la marca.

2. Espacio
Considerada para cuatro o cinco pasajeros, la Yukon cumple con sobras su función. Pero la tercera fila es sólo para niños muy, muy chicos y si está en uso, prácticamente elimina la el espacio de carga.

3. Equipo y terminados
Sigue siendo un punto en el que GM muestra evolución a cada vehículo. Buenos materiales la hacen cómoda y el buen equipo mejora la experiencia general a bordo.

4. Motor
La máquina de 6.2 litros eroga 420 caballos en la Yukon Denali. Es justo el punto intermedio entre la menos capaz Tahoe y la más enjundiosa Escalade. En resumen, exactamente lo que busca ser GMC.

5. Dirección y cambio
La caja de seis velocidades hace buen juego con el motor y encaja muy bien con la Denali. La dirección es más precisa, pero aún se mantiene algo distante del conductor al transmitir sensaciones del piso.

6. Cajuela
Sin usar la tercera fila la cajuela es excelente. Pero usando la tercera fila desaparece casi por magia, más debido a un compartimiento que tiene la función de nivelar el piso con los asientos abatidos.

7. Seguridad
Carrocería sobre chasis de pickup limita su agilidad y seguridad activa, pese a que ayuda y mucho el sistema de control de estabilidad. Tiene 6 bolsas de aire, que nos parecen pocas para su tamaño y precio.

8. Manejo
A la moda antigua, con la solidez que se espera y un buen arranque fruto del buen motor, resulta más suave que la Escalade, gracias más que nada a llantas de perfil más alto.

9. Valor por tu dinero
El precio de contado de 700 mil pesos (2014) es competitivo en el segmento. Pero la 2015 toca el techo de los 863 mil pesos, lo que ya no suena tan atractivo. Pero los clientes tradicionales saben lo que vale.

10. Durabilidad
Trátale mal y durará muchos años. Trátela bien y será su compañera de toda la vida. La robustez nunca ha sido un problema de estas camionetas de tamaño completo hechas por el General.

FICHA TÉCNICA
GMC Yukon Denali. La versión 2015 de la Yukon Denali cuenta con indicaciones mecánicas

DATOS TÉCNICOS
Motor: Frontal longitudinal.
Cilindros: V(; 6.2 litros.
Turbocompresión: No.
Potencia: 420 HP @ 5,600 rpm.
Torque 460 lb-ft @ 4,100 rpm.
Tracción: Integral.
Transmisión: Automática de seis velocidades (6+R)

SUSPENSIÓN
Delantera: Independiente, de tipo McPherson.
Trasera: Independiente, de doble horquilla.

FRENOS
Delanteros: De discos sólidos con ABS.
Traseros: De discos sólidos con ABS.

DIMENSIONES en milímetros
Largo: 5,179
Ancho: 2,032
Alto: 1,879
Distancia entre ejes: 2,946
Peso: 3,674 kilogramos

CAPACIDAD
Tanque: 98 litros.
Cajuela: 433.3 litros (detrás de la 3ra fila)

RESULTADOS EN EL AUTÓDROMO
Aceleración de 0 a 100 km/h en: 10.5 segundos.
Frenado de 100 km/h a 0 en: 45 metros.
Cuarto de milla: 16.55 segundos @ 129 km/h
Velocidad máxima: 160 km/h

PRECIO: 863,500 pesos.

A FAVOR

La renovación

Aunque en esencia es el mismo concepto de camioneta, el rediseño viene a refrescar la pupila de quienes tienen una en mente.

EN CONTRA

Similitudes

Al ser de la familia GM, más allá de los cromos cuenta con cosas muy similares al resto de modelos. Le falta más presencia interior.