Seat defiende su estrategia

GUDALAJARA, JALISCO (28/AGO/2010).- Hace algunas semanas, publicamos en este suplemento una columna de opinión, firmada por mí, cuyo título era “Tiempos difíciles para Seat”. La reacción de representantes de la marca en México no tardó. Explicaron que las cosas son algo distintas a mis comentarios y pidieron lo que en este momento, concedemos: derecho de réplica.

Así, Seat en México nos responde a cinco preguntas que les hicimos, sobre los temas tratados en la mencionada columna, dándonos su posición sobre el asunto. Opinión que, obviamente, no tiene por qué ser compartida por la nosotros.

¿Cuál es, en este momento, la situación de Seat en el mercado global y en México, en particular?

Los resultados de SEAT experimentaron una notable mejoría en la primera mitad del año. Especialmente en España, su principal mercado, donde afianzó su liderazgo en cuanto a matriculaciones, con un aumento de 40% en relación al mismo periodo del ejercicio anterior y rozó 10% de cuota de mercado.

La marca española incrementó  casi 18% sus ventas en todo el mundo, al entregar más de 186 mil vehículos, lo que permitió un aumento de los ingresos de 17%, hasta alcanzar los 2,635 millones de euros. Este éxito tuvo su fiel reflejo en la producción en su fábrica de Martorell, que se incrementó 24% sobre los seis primeros meses del año pasado.

El resultado operativo de SEAT también mejoró, hecho que la compañía aprovechó para destinar más recursos a I+D [Investigación y Desarrollo] para nuevos proyectos, y para incrementar las acciones de marketing y publicidad a fin de paliar los efectos adversos derivados de la finalización de los planes de estímulo gubernamentales. Como consecuencia de todo ello, SEAT redujo en dos millones de euros las pérdidas operativas.

¿Cuál es el objetivo a mediano plazo, digamos, cinco años, para el mundo y para México?

“Aumentar la eficiencia, la eficacia y la productividad de la Compañía para llevar a la planta de Martorell hasta el máximo de sus capacidades y producir 500 mil vehículos”. Según  James Muir, Presidente de SEAT

El plan para alcanzar esta meta consta de cuatro puntos: lanzar nuevos productos y fortalecer la actual gama; ubicar la firma como una marca joven, deportiva y de diseño; impulsar la red comercial y ganar peso en el sector de las flotas.*

Para México es consolidar a la Red de concesionarios; trabajar mucho más cerca de nuestro cliente final y brindarles el producto que están esperando con la mejor relación precio-equipamiento.

¿Cuál es el porcentaje de ventas de vehículos de la marca en España, en Europa y fuera del Viejo Continente?

Las matriculaciones de la marca en España alcanzaron las 64,340 unidades en los siete primeros meses del año. Esto es 27,4% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. En julio, vendió 8,816 automóviles, lo que representa 19.8% menos que hace un año, frente a una caída del sector del 24%. Pero rozó 11% de cuota de mercado, según los datos hechos públicos por las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam).

En México las matriculaciones de la marca crecieron en el mismo periodo un 17%, hasta alcanzar las 1,114 unidades, mientras que en el primer semestre el incremento fue del 4% con 6,326 automóviles.

Los autos más vendidos de SEAT en México, continúan siendo el Ibiza y el León, que se encuentran entre los modelos preferidos por el consumidor mexicano.

En resumen, del Ibiza se han matriculado hasta junio 5,193 vehículos, es decir, 7% más que en el mismo periodo del año anterior, mientras que del León se vendieron en los siete primeros meses del año 743 unidades, lo que significa 5.3% más.

¿Hay planes de crecimiento de la gama más allá del sedán Exeo?

Para este año en México tendremos únicamente la presentación del Exeo en el último trimestre del año, existe la posibilidad de traer el próximo año el Ibiza ST.

¿Hay en el futuro, la idea de tener de nuevo un sedán compacto como en su tiempo fue el Córdoba?

No.

EL INFORMADOR / Sergio Oliveira

* Fuente: SEAT Media Center,  Conferencia otorgada por James Muir, presidente de SEAT,  Marzo 24, 2010