Sale a subasta uno de los tres Ford Torino King Cobra

GUADALAJARA, JALISCO (18/MAY/2013).- En los años 70, para tratar de competir en la Nascar contra los legendarios Dodge Charger Daytona o Plymouth Superbird, Ford construyó sólo tres modelos del denominado Torino King Cobra. Sin embargo, debido al cambio en la normativa de la competición, hizo que el auto jamás llegara a dar una vuelta y tampoco llegó a producción. Y tras muchos años en la sombra, en la página de eBay se anunció que este fin de semana habrá una subasta organizada por Mecum en Indianápolis, para conseguirle un nuevo dueño. Al ser uno de los tres prototipos existentes, este coche monta un motor del Mustang Boss 429, de siete litros, y del cual la puja iniciará en medio millón de dólares.

EN CORTO

En McLaren ya preparan al sucesor del P1

Ni siquiera ha sido entregado a su primer propietario, y el P1 ya tiene un sucesor. Cabe señalar que el segmento de los súperdeportivos suele tener un gran espacio de tiempo entre una generación y otra, pero en Woking ya preparan al siguiente auto que debe lanzarse hacia el año 2023. Sí, suena a mucho tiempo, pero para McLaren este P1 contiene los ingredientes para una longeva vida a la que se incorporarán avances mecánicos y tecnológicos.

Nuevo récord de drifting

El BMW M5, pilotado por Johan Scwartz, consiguió el Récord Guinness al drift más largo. Este hecho se celebró en la pista del Performance Car de la marca alemana, en Carolina del Sur, Estados Unidos, donde Scwartz mantuvo el coche derrapando durante 82.05 kilómetros, equivalente a 322.5 vueltas.

Se incrementan las ventas en Europa

La espera fue larga, pero en Europa celebran un incremento de ventas durante el mes de abril, tras 19 meses de reportar bajas. La alta demanda en Reino Unido y Alemania, favorecieron a que se vendieran 1.08 millones de unidades, lo que significa un incremento de 2%, con respecto al mismo mes de 2012, cuando se matricularon 1.06 millones de automóviles.

Ford busca aumentar su pastel en Europa

Con el crecimiento de ventas del mes de abril en el Viejo Continente, Ford pretende aprovechar esta inercia y recuperar terreno que ha ido perdiendo en los últimos años. La marca del óvalo azul busca apoyarse  de la mercadotecnia para revertir la situación, que tan sólo este año estiman en una pérdida de mil 500 millones de euros. Para empezar, Ford Europa lanzará una camapaña nueva en el marco de la final de futbol de la Champions League.

El Clase E 63 AMG S, el lado más rudo de Mercedes

La elegancia no está peleada con la deportividad, y en el Mercedes-Benz Clase E 63 AMG está escrito. Este coche presenta una serie de mejoras en su equipamiento (atrás lleva dos iPad montados en las cabeceras delanteras), pero principalmente eleva su potencia a 585 caballos, con 800 newton-metro de torque, montado en el bloque V8 Biturbo, de 5.5 litros, que lo hacen uno de los más “bravucones” de la marca alemana.

Diseñador del CLS se pasa a BAIC

El diseñador del primer CLS, Peter Arcadipane, se unió a las filas de la marca china BAIC, donde tendrá la tarea de consolidar toda una gama de nuevos modelos para esta compañía. Sin embargo, la historia de Arcadipane no es nueva en China, y durante un par de años trabajó con Daimler y BYD, pero ahora ha pasado a BAIC para tratar de hacer frente a las alemanas BMW, Mercedes-Benz y Audi, principalmente.

VW presenta el Gol Rallye y Track

La marca alemana lanzó en Brasil dos modelos derivados del nuevo Gol, con un aspecto todoterreno, denominados Rallye y Track. La finalidad de este vehículo, es ofrecer al público una alternativa para quienes circulan por caminos más complicados, ya que cuenta con una carrocería más elevada, molduras, defensas anchas y llantas para toda temporada. Usan motores 1.0 Flex de 76 HP y 1.6 Flex de 104 HP.

Nissan fabricará la NV200 con logotipo Chevrolet

La marca oriental, Nissan, sigue sacando partido de su modelo NV200, por lo que ha logrado un acuerdo con Chevrolet para producir un modelo con el logotipo de esta marca estadounidense. De esta forma, a partir de 2014 nacerá el nuevo City Express, que se comercializará, en principio, para Norteamérica. Estéticamente tendrá ligeros cambios con respecto al modelo de Nissan, bajo la misma mecánica. Así, el NV200 también se fabricará para Chevrolet desde la planta mexicana de Cuernavaca.