Renovada y aún más capaz

Hace tres años, cuando llegó a México la pickup Strada, Fiat tenía un difícil camino por conquistar. De ese tiempo, a la fecha, las pickup pequeñas se han transformado en una opción seria para los comerciantes, ante el aumento del costo de combustibles buscan la eficiencia de los vehículos. La Strada, como tal, ha llegado al corazón de muchos que la han preferido por su manejo efectivo y su capacidad de carga.

Ahora con la nueva versión que se presenta en nuestro país, seguramente dejará convencidos a los que aún no se deciden por una pequeña trabajadora como la Strada. Los cambios visuales son evidentes, quedando muy similares al Palio y el Alvea. Cuenta con defensas más anchas, además de nuevos faros y calaveras.

La Strada Adventure, como es el nombre completo de la versión más equipada, contará con una edición realmente aventurera denominada Locker, que cuenta precisamente con un sistema que permite el bloqueo del diferencial delantero, el cual ya se estrenó en la reciente Palio Adventure.

Por otra parte, en la caja de carga, la puerta se puede remover para facilitar la carga y descarga, pero para alejar a los amantes de lo ajeno, cuenta con cerradura. Además, en la versión de Cabina Extendida, podrá cargar con la llanta de refacción con un nuevo sistema de fijación.

La nueva versión, más asequible de la Strada, se llama Trekking, que es “la buena” para el trabajo rudo. Con esto, Fiat dejará para los aventureros la versión, valga la redundancia, Adventure, y para los que requieren un vehículo de trabajo al 100%, estará la Trekking, con un precio más contenido.

Así, Fiat venderá la Strada en tres versiones. La Trekking S, de cabina corta; Adventure ST, de cabina extendida; y la Adventure STX-L, también de cabina extendida. Todas las pickup compartirán el mismo motor, de 1.8 litros de desplazamiento, con 110 caballos de fuerza. Con relación al equipamiento, la Trekking S tendrá aire acondicionado y dirección hidráulica, con preparación para radio, así como computadora de viaje y el sistema MyCar Fiat. En cuanto a las Adventure, la ST llevará bolsas de aire frontales para conductor y pasajero; radio con CD con reproductor MP3; aire acondicionado y dirección hidráulica. Y para la más equipada Adventure STX-L, llevará lo mismo que la ST, pero con el sistema Locker; frenos ABS; entrada auxiliar para el iPod y conexión Bluetooth para celulares.

Los precios, para la Trekking en 139,900 pesos. La Strada Adventure ST, en 169,900 pesos y la Strada STX-L en 189,900 pesos.

Radiografía:

Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.8 litros de desplazamiento; SOHC; 8 válvulas; inyección de combustible secuencial multipunto; Potencia- 110 cv a 5,600 rpm. Torque- 174 newton-metro a 2,600 rpm.

Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).

Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás, con sistema antibloqueo (ABS), en la versión SXT-L.

Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con brazos oscilantes ligados a un travesaño auxiliar, con barra estabilizadora. Trasera- Eje rígido, con muelles parabólicos.

Tracción: Delantera.