Renault Mégane 2009

El Renault Mégane 2009 definitivamente cuenta con una piel renovada. Su diseño es una tendencia similar a lo que el Laguna presentó hace unos meses con su actualización. Enseñando un cofre más amplio, faros más grandes y un ligero aumento de cintura en el pilar “B”. Además, Renault ha prometido tener un mejor producto, confiable y de diseño renovado, ya que el actual tiene su configuración desde el año 2002.

Oficialmente se presentará en el Salón de París, a celebrarse en el mes de octubre, como uno de los principales lanzamientos de este salón. Sin embargo, con el Internet trabajando a toda máquina y las imágenes espía, más los rumores, han provocado que la firma francesa tenga que destapar algunos detalles de su emblemático auto. Con las fotos a disposición de la prensa, podemos observar que el coche cambia completamente su personalidad, pero no deja de tener los genes de un Renault, como lo mencionamos al principio de esta nota, el coche es un abstracto del Laguna. Pero no tienen nada que ver el uno con el otro.

Las formas del Mégane 2009 son dinámicas y más atractivas, abandonando las líneas rectas para adoptar las curvas, con una combinación de diseño que acaba por convencer. Por lo pronto, hemos visto las fotos del vehículo de cinco puertas, pero según Renault, para el año 2010 habrá seis carrocerías distintas.

Por dentro, Renault afirma haber hecho un “gran esfuerzo” por tener buenos materiales además de que el coche se encuentra mejor ensamblado y ya no produce tantos ruidos en el habitáculo. De serie llevará el sistema de entrada, salida y arranque “sin llave”; faros de xenón; control de estabilidad; sistema de navegación con pantalla a color de siete pulgadas, ubicada en el tablero; un equipo de sonido de alta calidad, denominado 3D Sound by Arkamys, con conexión USB y entrada auxiliar para reproductores externos de MP3.

Los motores del Mégane 2009 serán ocho diferentes. Los de gasolina están conformados por el 1.6 litros de 100 cv o 110 cv, dependiendo del país a donde llegue. Luego está el 2.0 litros, con 140 caballos; otro 2.0 litros de 180 caballos y más adelante se sumará el 1.4 litros de 130 CV. Los propulsores a diesel son: de 1.5 dCi de 90 CV o 110 CV; además del nuevo dCi de 130 caballos y otro de 160 CV, que en versión automática tiene 150 caballos de potencia.

Con esto, la tercera generación del Mégane espera a ser producida en la planta de Palencia y la otra en Douai, ambas en el país galo, pero habrá que esperar al Salón de París, para saber un poco más de cifras y fechas de lanzamiento.