No olvida sus raíces

GUADALAJARA, JALISCO (21/ABR/2012).- Chevrolet tiene motivos para celebrar. El Camaro es un auto que se ha vuelto referente en el segmento de autos deportivos. Al mismo tiempo se ha convertido, en la época moderna, en una piedra en el zapato para otros pony cars como el Ford Mustang y el espectacular Dodge Challenger.

El nacimiento del Camaro se dio en septiembre de 1966 en respuesta al acérrimo rival, el Mustang. En aquel entonces, compartía lo que hoy llamaríamos “plataforma”, con el Chevy Nova, por supuesto, con un portentoso motor V8.

Ahora, el Camaro 45° aniversario es un auto emblemático. Cuenta con logotipos conmemorativos por todos lados, iniciando con el exterior, que se caracteriza por llevar una especie de franjas tipo “Le Mans” al centro, con formas modernas en color rojo y gris, que enseñan el “45” en el cofre.

El color negro predomina en todo el auto. A los costados, contrasta el acabado mate, o mejor dicho “plata oscura”, de los rines fabricados con aleación de aluminio de 20 pulgadas de diámetro. Así como un hermoso emblema “45th” en las salpicaderas.

Adentro, el ambiente también es festivo. Los asientos están bordados con el mismo “45th” en los respaldos, con hilo blanco sobre la piel. Al mismo tiempo, el volante y los acabados del tablero son distintivos de esta edición especial, con otros logotipos distribuidos al frente.

En cuanto al equipamiento, contamos con conexión USB y auxiliar, así como Bluetooth para teléfonos celulares. Sobre todo, se distingue por un buen sonido proporcionado por Boston Acoustics. Los acabados se sienten bien, con plásticos suaves y duros bien distribuidos. Lo malo, es que muchos ruidos provienen de la parte posterior, como si se estuviera retorciendo el habitáculo. Pero no se preocupe, no es un ruido que pueda superar el escándalo que puede hacer el motor.

Misma conducción, diferente sensación

Este Camaro 45 aniversario no es diferente en el manejo, comparado con el Camaro SS. Lo que hace que sea único, es que vamos a bordo de una edición inigualable y que para los coleccionistas servirá como objeto de deseo en el futuro.

El motor es un respondón V8 de 6.2 litros de desplazamiento con 400 caballos de potencia, que acelera de forma contundente. De cero a 100 km/h llega en 6.33 segundos, según nuestras mediciones. El tacto del pie con el acelerador es delicado, ya que los de “pie pesado” tienen que controlar su ímpetu. Pero si no les duele el consumo de combustible, este coche está para mejorarle el día a cualquiera con alta dosis de diversión.

Así, esta edición especial del Camaro llamada 45 aniversario, está disponible en todos los distribuidores del país desde finales del año pasado.

No se anunció un límite de autos a la venta, pero seguramente no deben quedar muchos, por lo que sí quiere un coche verdaderamente especial, considere que en éste auto su precio no es tan exorbitante por lo que representa y lo que le puede ofrecer.

Si el más de medio millón de pesos que cuesta, puede parecer una fortuna, creemos que al manejarlo valdrá cada peso invertido.

EL DATO
45 años de historia

En 1966 nace uno de los íconos del mundo automotriz, el Camaro. Este coche llegó para darle pelea a su rival el Ford Mustang.

Hasta la fecha, ambos autos siguen en disputa por el trono como el mejor pony car de la historia, cuyas páginas aún no terminan por escribirse.

PRECIO

550 mil pesos

FICHA TÉCNICA
Camaro 45 Aniversario

Motor: Frontal longitudinal; V8; 6.2 litros de desplazamiento; 16 válvulas;. Potencia: 400 cv @ 5,900 rpm / Torque: 410 libras-pie @ 4,300 rpm.

Tracción: Trasera.

Transmisión: Automática de seis velocidades (6+R) con cambios secuenciales

Suspensión: Delantera – Independiente, tipo McPherson adelante y Multilink atrás, con barra estabilizadora en ambos ejes.

Frenos: De discos en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS)
Dirección: De piñón y cremallera, con asistencia hidráulica.

Dimensiones y capacidades:

Largo / Ancho / Alto (mm) 4,836 / 1,918 / 1,377
Distancia entre ejes: 2,852 mm
Peso: 1,775 kilogramos.
Tanque- 72 litros.
Cajuela- 320 litros.

Resultados de la prueba:

Aceleración de 0 a 100 km/h: en 6.33 segundos
Frenado de 100 km/h a cero: en 39 metros
Cuarto de milla: 14.14 segundos a 159.1 km/h
Velocidad máxima gobernada: 250 km/h