MINI John Cooper Works

¿Recuerdan al gato de “Alicia en el país de las maravillas”? ¿Aquel felino de amplia sonrisa? Pues bien, este jueves MINI hizo la presentación para el mercado mexicano de una versión aún más deportiva de sus autos. Lo llama MINI John Cooper Works, y algo realmente sorprendente de este auto es, que todo aquel que lo maneja termina pareciéndose a ese famoso gato que mencioné al principio, es decir, ¡que todos terminan con una enorme, gigantesca y espectacular sonrisa!

Hoy en día varios fabricantes de autos, en especial los de las llamadas marcas “premium”, cuentan con ediciones especiales, generalmente más deportivas y sofisticadas, de uno o varios de sus modelos. MINI cuenta ya también con su propia versión de vehículos especiales, y los llama “John Cooper Works”. Hay que recordar que John Cooper fue el creador de los primeros Mini Cooper, aquellos pequeños y fabulosos bólidos, basados en el Morris Mini Minor, que dominaron importantes carreras hace ya más de cuatro décadas, y que son los antecesores (al menos en esencia) del actual MINI.

Su motor, es el excelente y multipremiado propulsor de 4 cilindros y 1600cc que encontramos en el MINI Cooper S, pero su potencia pasa de los nada despreciables 175 caballos del Cooper S a los 211 (maravillosamente alertas) caballos en el John Cooper Works, todo esto gracias a una serie de modificaciones surgidas de la experiencia que ha tenido la marca con su MINI de carreras: el MINI Challenge. Es así como el John Cooper Works es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 238 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en solamente 6.5 segundos. El par máximo del motor es de 260 Nm a 1850 revoluciones, y éste puede aumentarse hasta 280 Nm si se está usando la función “Overboost”, función con la que cuenta el MINI Cooper S. ¿Cómo no salir con una enorme sonrisa ante números como estos?

A esto hay que agregar otras características que hacen de su manejo una aventura sin igual. Por ejemplo, una electrónica sofisticada que se traduce en todo tipo de sistemas auxiliares para una manejo impecable, divertido y seguro. El sistema de regulación de estabilidad (DSC), similar al que se usa en los modelos de BMW, es sólo uno de los brillantes sistemas que hacen del John Cooper Works un bólido con una estabilidad que inspira confianza y da seguridad a quien lo maneja.

Su aspecto exterior, si se eligen los accesorios exclusivos del John Cooper Works, denota su extrovertido carácter deportivo. Lo primero que notamos son sus nuevas defensas, tanto frontales como traseras. Al frente, con una gran toma de aire enmarcada por dos elementos de forma casi cuadrada y terminados en negro, que semejan pequeñas tomas de aire, y donde se alojan los faros de niebla. Atrás se repite el mismo tema, encontrándonos con una falsa salida de aire ubicada sobre las salidas de los escapes, todo esto enmarcado de nuevo por ese par de elementos casi cuadrados y semejantes a salidas de aire, y que contienen en este caso las luces de niebla traseras.

Todo esto armoniza en su deportividad con faldones laterales, terminados en el color de la carrocería, y con un atractivo alerón sobre la luneta trasera. Además encontramos varios detalles con terminado de fibra de carbono, que hacen aún más notorio a este pequeño demonio. Ahora que, si usted decide hacer de su John Cooper Works una criatura verdaderamente diabólica podría también elegir los rines de 18 pulgadas en acabado negro mate. ¡Las posibilidades para personalizar éste auto son sorprendentes!

Para aquellos que prefieren no llamar mucho la atención, el John Cooper Works puede ordenarse también sin todos los accesorios antes mencionados. Su aspecto exterior será prácticamente el mismo que el del MINI Cooper S, con la excepción de sus rines exclusivos de 17 pulgadas, algunos elementos en fibra de carbono y una discreta y atractiva insignia de John Cooper Works. Todo esto por tan sólo $34, 500 dólares. ¡Y vale cada uno de ellos!

MINI nos vuelve a sorprender, haciendo aun más emocionante lo muy emocionante. Visite su concesionario
MINI a partir de este 5 de septiembre para que conozca a esta pequeña fiera. Si me lo encuentro a usted por la calle, con una sonrisa “de oreja a oreja”, ¡sabré que ya manejó el John Cooper Works!

Radiografía:
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.6 litros de desplazamiento; 16 válvulas; Turbo compresor; Potencia- 211 cv a 6,000 rpm. Torque- 260-280 newton-metro a 1,850-6,000 rpm.
Transmisión: Manual de seis velocidades (6+R).
Frenos: De discos ventilados adelante y sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Independiente, de paralelogramo deformable, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Tracción: Delantera.
Precio: 34,500 dólares

Julio Castro-Karg / Toluca