Lo que vendrá en el año

Desde el principio de los tiempos, los hombres tienen una cierta obsesión por conocer el futuro. El símbolo universal de la predicción del tiempo, la “bola de cristal”, encanta a todos, por más que sepamos que la realidad es que el futuro se escribe día con día. Sin embargo, hay forma de ver el futuro, si se observa con atención. Y esto es válido también en el mundo de los nuevos modelos.

Algunas cosas se predicen por su círculo vital. En el mundo de los autos esto es válido para, digamos como ejemplo, saber que este año tendremos una nueva generación de la miniván Odyssey. Otras, sabemos por haber observado que marcas como Audi, no lanzarían el nuevo A8 en Europa sin dejar de traerlo a México. Hay, también y por fortuna, el conocimiento previo del arribo de algunos modelos, como pueden ser la nueva Toyota Sienna y la BMW X1, ambas con llegada programada para febrero próximo. Algunas “predicciones” se hacen simplemente basadas en la lógica del mercado, es decir, pensando en que hay productos que están disponibles en algunas marcas, que hacen todo el sentido del mundo ponerlo en suelo mexicano, como el Buick Regal o el Audi Q3. Y es aquí donde empiezan las posibilidades de error. Como estos autos no están oficialmente anunciados, aún puede ocurrir algo que los aleje del mercado nacional. Ocurrió en 2008 con la Toyota Rush, que llegó a ser importada de Japón, pero con la devaluación del peso ante la moneda japonesa, la marca decidió poner reversa a su lanzamiento en nuestro país.

Hechas las cuentas, la lista de modelos que mostramos en esas páginas, es al menos muy cercana a lo que vamos a ver en los distribuidores durante este año que apenas comienza. Claro, siempre hay sorpresas y hay que tener los ojos abiertos hacia ellas. Éstas, empero, deben ser modelos que van a añadirse a la lista que aquí mostramos, difícilmente alguno de los que aquí aparecen, dejará de venir. Con esta información en sus manos, usted podrá tomar una mejor decisión en la hora de cambiar su auto por uno nuevo, ya sea para esperar un modelo que le guste, o para vender el suyo antes de que un cambio mayor en su línea (incluso su posible desaparición) baje demasiado su valor.

EL INFORMADOR/ Sergio Oliveira
 

Audi –  La marca promete 12 novedades en 2010, en todo el mundo. De lo que se sabe, éstas son las que más posibilidades tienen de llegar a México.

Nuevo A8

S5 Sportback

R8 Spyder

Q3

A7

Bentley – Al menos el nuevo sedán Mulsanne debe llegar a nuestro país. Como siempre, para muy pocos

Mulsanne

Continental Supersports

BMW – Estos son tres de los vehículos que ya están confirmados para México en 2010. X1 para febrero; 5 GT para marzo y Serie 5 sedán para abril. Antes del final del año, empero, podrán haber más sorpresas.

Serie 5 sedán

X1

Serie 5 GT

Buick – Recién regresada a México, la marca ya tiene la Enclave y recibirá dos nuevos sedanes: el La Crosse, que llegará en el primer trimestre y el Regal, probablemente en la mitad del año.

LaCrosse

Enclave

Regal

Cadillac –  Dos autos, uno muy individualista y otro de desempeño deportivo, vendrán a México en 2010.

CTS cupé

CTS – V

Chevrolet – Aún no se sabe mucho de lo nuevo para 2010, lo que probablemente cambie luego del salón de Detroit. Pero pudiera llegar, finalmente, el remplazo de la Colorado y, quien sabe, el subcompacto Spark. También el Corvette pudiera estrenar generación.

Aveo

Corvette

Colorado

Camaro Convertible

Chrysler – No se espera nada nuevo de la marca para 2010, salvo el probable inicio de ventas de modelos Fiat en sus agencias.

Fiat – Unida a Chrysler, se espera el comienzo de una nueva etapa para la marca en el país. Habrá al menos tres novedades.

Fiat 500 Cabrio

Bravo rediseñado

Panda 2010

Ford – La gran novedad es el Fiesta mexicano, que llegará en la mitad del año. El Mustang tendrá nuevos motores.

Fiesta

Mustang

GMC – Pudiera llegar la nueva Terrain, la versión de GMC de la nueva Equinox (que no vendrá)

Terrain

Honda – El Accord Crosstour ya fue presentado a finales de 2009, pero va a venir una nueva Odyssey y para principios de 2011, la nueva generación del Civic.

Odyssey

Civic

Hummer – Sin novedad

Jaguar – Arribará el nuevo XJ

XJ

Jeep – La única novedad puede ser la Grand Cherokee que, de llegar, lo haría ya como modelo 2011.

Grand Cherokee

Land Rover –  El concepto LR-X debe transformarse en realidad en 2010.

LR-X

Lincoln – Nuevas versiones del MK-S, con asistencia de estacionamiento. Sigue la posibilidad de que venga la MK-T

MK-S

MK-T

Mazda – Sólo le queda el Mazda 5 para renovarse. Pero aún no se ha dicho nada al respecto.

Mazda 5

Mitsubishi – Ya llegó la nueva Outlander. No se espera mucho más.

Outlander

Mercedes-Benz – Tendrá el arribo de la Clase E convertible; del SLS AMG y del nuevo CLS.

SLS AMG

Clase E convertible

Nuevo CLS

MINI – El Crossman, el primer “crossover” de la marca británica, debe ser producido y vendido en 2010.

Crossman

Nissan – La Rogue debe recibir un diseño actualizado. Es posible que el Micra nuevo llegue a nuestro país y incluso que sea fabricado aquí. El GT-R, finalmente, vendrá. Para muy, muy pocos.

Rogue

Micra

GT-R

Peugeot – La marca francesa tendrá en México el nuevo crossover 3008, además de que es posible que venga el deportivo RCZ.

3008

RCZ

Pontiac – Será su último año de vida. Sin embargo, el Matiz seguirá vendiéndose.

Matiz

Porsche – Ya se espera la nueva Cayenne, bien como el nuevo GT-3. Pero siempre hay novedades de Porsche, por lo que hay que estar atentos.

Cayenne

GT-3

Renault – La marca se re-inventa en México y tendrá muchas novedades, incluyendo dos sedanes coreanos y dos hatchbacks brasileños.

Sandero

Sandero Stepway

Scala

Fluence

Rolls-Royce – Hay un nuevo Rolls-Royce, más chico que el Phantom. Y esto es noticia.

Ghost

Seat – Se espera el arribo de la versión FR del Ibiza y del sedán Exeo. Pero pudiera llegar otro subcompacto, más chico que el Ibiza. Incluso, hecho en México.

Ibiza FR

Exeo

Saab – La marca desaparecerá en 2010.

Subaru – Llegan los nuevos Legacy y Outback.

Legacy

Outback

Suzuki – Deben renovarse un poco los exitoso Swift y SX-4. Arriba el sedán mediano Kizahi.

Swift

SX-4

Kizashi

Toyota – Arriba la nueva Sienna, tan pronto como el 18 de febrero.

Sienna

Volvo – La marca está agresiva para México con garantía de cinco años y prometiendo mejor servicio. Pero las novedades sólo serán el C70 con rediseño y el nuevo S60.

C70

S60

Volkswagen – El nuevo GTi está confirmado. También el Crossfox cambia. Siempre se pueden esperar sorpresas de VW.

Crossfox

GTi

El lado menos brillante

Es agradable mirar a las novedades que estarán en el mercado de autos durante 2010, pero no todo son flores en el año que empezamos ahora. La crisis económica que comenzó  en 2008, arrastró consigo a muchos distribuidores y de acuerdo con entrevistas concedidas por directivos la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, AMIA y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automóviles, AMDA, durante 2009 más de 100 agencias cerraron en todo el país. 45 por ciento de ese total fue de General Motors y en la Zona Metropolitana de Guadalajara tenemos el ejemplo de Gaba, una agencia tradicional, ubicada en la esquina de las avenidas Vallarta y Rafael Sanzio. Supuestamente, fue más difícil para los distribuidores de GM sostener la elevada carga financiera que representa mantener una agencia de la marca, con los niveles más bajos de ventas vistos en el año pasado.

El problema es que algunos de los que aguantaron los anteriores 12 meses, pueden no estar fuertes lo suficiente para enfrentar un año en el que, si bien nos va, tendremos un crecimiento moderado.

Otras tienen aún menos suerte. Pontiac, por ejemplo, ya desapareció y el antiguo canal de distribución llamado Pontiac-GMC, ahora es Buick-GMC. Los autos de la marca que quedan en inventario serán vendidos en lo que queda del año. Sólo el subcompacto Matiz sobrevivirá. Iconos modernos, como el Solstice (en la foto), dejan de existir.

Saab probablemente corra con la misma suerte, a pesar de que aún hay una débil esperanza de que Spyker, con su nueva oferta, logre convencer a GM que la deje vivir. Hummer, cuya venta a los chinos aún no se concreta, podría correr con la misma suerte.

Otras marcas han tenido un desempeño pobre, como Peugeot, lo que genera desconfianza en los consumidores, pero sus directivos afirman que el compromiso de la marca con el país es de largo plazo. AMDA y AMIA reconocen que algunas marcas podrían desaparecer, pero cautelosamente, no revelan cuáles.