La nueva estrella

GUADALAJARA, JALISCO (27/ABR/2013).- Mercedes-Benz México presentó esta semana el nuevo CLA, un coche que la casa alemana denomina como un “cupé de lujo de cuatro puertas”. En un evento privado realizado en la Gran Carpa Santa Fe, de la capital del país, al menos unas mil personas pudieron conocer por primera vez este auto de dimensiones contenidas, pero con la deportividad a flor de piel.

Este coche ya se encuentra disponible en todas las concesionarias Mercedes-Benz en México, en tres versiones a elegir: CLA 200 CGI Sport, CLA 250 CGI Sport y CLA 250 CGI Sport Edition 1. Cada una con una personalidad distinta, pero con el nivel de lujo y acabados que hace que este Mercedes valga cada peso que se invierta en él.

El CLA 200 CGI Sport cuenta con el diseño más sobrio de la gama, mientras que el 250 CGI presenta un mejor nivel de acabados interiores, y en el tope de gama, el 250 CGI Edition 1, muestra el carácter más deportivo de esta gama.

Estos tres modelos disponen de techo corredizo, así como iluminación LED. En el Sport Edition 1 se encontrará con el sistema “Command Online”, con disco duro de 80 gigas e interfaz Bluetooth, y con posibilidad de conectarse a Internet y navegar, así como asientos deportivos con costuras en color amarillo.

En la tecnología aplicada a este auto, destaca su coeficiente aerodinámico de 0.23cx, que significa una mínima resistencia al viento. Por otro lado, en la seguridad cuenta con sistemas como el asistente de colisión (alerta al conductor para mantener una distancia segura) y el Attention Assist (para evitar distracciones del conductor), así como el “Parktronic”, que colabora en las maniobras de estacionamiento.

El auto está diseñado, por dentro y por fuera, para experimentar las sensaciones de deportividad que, según Mercedes-Benz, no se encuentran tan fácilmente en otros autos. Esto, habrá que comprobarlo cuando podamos probar alguna de las tres versiones que están a la venta en México.

La gama de motores son de 1.6 litros y 2.0 litros, con turbo y potencias de 156 HP y 211 HP, respectivamente. En cuanto al CLA 45 AMG, el auto estará a la venta en Europa a partir de julio, por lo que a México debe llegar hacia finales del presente año. Por lo pronto, los precios inician en 484 mil 900 pesos, por el 200 CGI Sport, para pasar por los 589 mil 900 pesos del 250 CGI Sport, y por último, el Sport Edition 1, por el que Mercedes-Benz pide 669 mil 900 pesos.

En cuanto a las dimensiones del CLA, son muy parecidas al Clase C Sedán (aunque el CLA está basado estructuralmente en el Clase A), el cual cuenta con una versión más barata que el auto de entrada del CLA, con el C 180 CGI, en 456 mil 900 pesos. Sin embargo, este CLA apunta para ser un coche más emocional que el C.

El dato

Checo Pérez, el primer cliente

En la presentación del CLA para nuestro país, en la Ciudad de México, el piloto de la escudería de Fórmula Uno, McLaren-Mercedes, Sergio Pérez, estuvo en el evento, donde deleitó al público con unas vueltas en el coche, así como para la firma de autógrafos y fotografías con sus fans. Luego, el tapatío, recibió las llaves del “primer CLA para un cliente en México”.

FICHA TÉCNICA

Motor: Frontal transversal.
Cilindros: Cuatro en línea.
Turbocompresor: Sí.
Potencia: 1.6L- 156 HP @ 5,300 rpm. / 2.0L- 211 HP @ 1,200-4,000 rpm.
Torque: 1.6L- 250 newton-metro. / 2.0L- 350 newton-metro.
Tracción: Delantera.
Transmisión: Automática de siete velocidades (7+R), con modo secuencial.

Suspensión

Delantera: Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Trasera: Independiente, de paralelogramo deformable, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.

Frenos

Delanteros: De discos ventilados, con ABS, EBD y BAS.
Traseros: De discos ventilados, con ABS, EBD y BAS.

Dirección

De piñón y cremallera, con asistencia eléctrica.

Dimensiones en milímetros

Largo: 4,630
Ancho: 2,032
Alto: 1,432
Distancia entre ejes: 2,699
Peso: 1,480 kilogramos.

Capacidad

Tanque: 50 litros
Cajuela: 470 litros