Suplementos | 15 fueron despedidos y 5 sancionados por un problema con interruptores de ignición El General aplica la disciplina 15 fueron despedidos y 5 sancionados por un problema con interruptores de ignición Por: EL INFORMADOR 7 de junio de 2014 - 05:02 hs Mary Barra. La presidente mundial de General Motors reconoce los fallos. AP / GUADALAJARA, JALISCO (07/JUN/2014).- 13 personas perdieron la vida en 54 accidentes con automóviles producidos por General Motors, algunos desde hace más de 10 años, la mayoría Chevrolet y Saturn. La consecuencia de una investigación interna produjo el despido de 15 empleados, incluyendo ejecutivos de alto nivel, además de cinco sanciones. Esto fue anunciado esta semana por Mary Barra, la Jefe Ejecutiva de GM, luego del resultado de un reporte para el cual fue contratado Anton Valukas, un abogado que ya trabajó para el gobierno estadounidense. El reporte, de más de 300 páginas, encontró como resultado “negligencia e incompetencia”. Barra declaró que la empresa “falló a esos clientes”. Entre los despedidos están Michael J. Robinson, que fue Vicepresidente de Sustentabilidad y Regulaciones Globales; Gay Kent y Carmen Benavides, Jefes de Investigación de Producto y varios abogados. Según el reporte para el cual se entrevistaron a 230 personas y leyeran más de 41 millones de páginas de documentos, el ingeniero Ray di Giorgio (también despedido) fue alguien que cometió la “decisión catastrófica” de aprobar el uso de un interruptor de ignición “muy por debajo de las especificaciones”, lo que resultó en un mal funcionamiento que hizo que los autos se apagaran en marcha y tuvieran sistemas como las bolas de aire fuera de funcionamiento. Según el mismo reporte, los directivos en el tope de la empresa no tenían conocimiento del caso, pero todo muestra que GM no trató con la urgencia debida los casos de llamados a revisión. Mary Barra dijo que GM buscará alguna forma de compensación para las víctimas involucradas en el problema y que no piensan “dejar atrás” el incidente, sino crear una forma de evitarlos en el futuro. También declaró que deben haber más llamados a revisión en el verano y que, pese a todo, no cree que exista “problemas escondidos” con que preocuparse ahora. El abogado Anton Valukas puede ser llamado a testimoniar ante el Congreso sobre el tema que, sin duda, aún no ha terminado. Temas Autos Lee También Hoy No Circula lunes 13 de octubre 2025: Autos que descansan en CDMX y Edomex Fabricantes y distribuidores de autos se pelean; pierde el consumidor Para la familia o los ejecutivos Recibe las últimas noticias en tu e-mail Todo lo que necesitas saber para comenzar tu día Registrarse implica aceptar los Términos y Condiciones