Citroën C3 Picasso

Llevando el apellido del célebre pintor y escultor español Pablo Picasso, el Citroën C3 comenzará su andar por las calles europeas, mostrando una carrocería tipo monovolúmen, con cinco puertas, que servirá para transportar a igual número de pasajeros.

El vehículo es muy juvenil y representa muy bien a la marca Citroën, con un diseño dinámico en el frente, que porta algunos elementos como los faros con ojos rasgados, además del emblema de la marca, así como la firma del famoso pintor en el cofre. La pintura contrasta con las molduras negras que van en las puertas, así como en la toma de aire y las fascias. Atrás, el C3 Picasso tiene un enorme portón que se divide de las calaveras colocadas en una posición superior. En total mide 4.08 metros de longitud, por 1.73 metros de ancho y 1.62 metros de altura.

Por dentro, el C3 Picasso tiene un espacio que puede ser removido. Por ejemplo, la banca posterior se recorre 150 milímetros, para permitir un mejor lugar para las piernas o para el equipaje, obteniendo un máximo de 500 litros de capacidad para cargar las maletas u objetos diversos. Gracias a que el portón es grande, el C3 puede guardar casi cualquier cosa.

Además, el asiento posterior es abatible, con lo que se logra una superficie plana, hasta los asientos delanteros. Y no todo queda en eso, el asiento del pasajero se puede abatir también, haciendo una especie de mesa. Algo similar a lo que ofrece el Toyota Matrix en nuestro país.

El equipamiento que conforma al Citroën C3 Picasso, corresponde a un techo panorámico de cristal; sensores para la ayuda de estacionamiento y ajuste automático de los faros, así como la activación automática del limpiaparabrisas.

Los propulsores con los que estará disponible este vehículo, son de dos opciones a gasolina y dos más a diesel. Estos motores no son nuevos y se encuentran ya en algunos autos tanto de Citroën, como de Peugeot. Las máquinas a gasolina son, una de 1.4 litros de desplazamiento, con 95 caballos de potencia y el otro de 1.6 litros de desplazamiento, con 120 caballos de fuerza, ambos de inyección directa de combustible. El motor a diesel tiene 1.6 litros de desplazamiento, que se lleva las potencias de 90 CV y 110 CV.

Con esta pequeña muestra, Citroën sigue manteniendo su afortunado paso por el diseño que experimentan en la actualidad todos sus modelos, siendo una de las marcas más apetecibles del mundo y que es una pena no contar con ella en México.