Ahora es recargable

GUADALAJARA, JALISCO (01/MAY/2010).- Con la misma mística de cuidar el medio ambiente, sumado a un ahorro importante de combustible, es la razón de ser del Toyota Prius. Si a esto se le suma que podrá enchufarse a la corriente eléctrica, podemos decir que el auto, pionero en su segmento, también lo será a la hora de combinarse con la electricidad proveniente de una fuente externa.

Así nace el Toyota Prius PHV (Plug-in Hybrid Vehicle, por sus siglas en inglés). Este auto cuenta con la misma funcionalidad que lo hizo famoso, al utilizar un motor de combustión y uno eléctrico, que se regenera gracias al primero, mediante la transformación de la energía cinética en eléctrica, cada vez que el vehículo frena.

Según Toyota, una de las ventajas del Prius PHV es que será aun más silencioso. Además, con la batería bien recargada, el Prius es capaz de recorrer con esa sola fuente de energía, hasta 20 kilómetros, ahorrando significativamente gasolina, ya que “manda a dormir” al propulsor de combustión. Este estimado de kilometraje se debe a que es el promedio utilizado en Europa cada día.

Estos 20 kilómetros de autonomía superan por mucho lo que hace el actual Prius, que apenas alcanza 2 kilómetros sin necesidad de activar el motor de combustión.

El vehículo no tiene previsto una fecha de comercialización, por lo que actualmente se encuentra en evaluación por todo el Continente europeo, con 200 unidades distribuidas estratégicamente en las principales ciudades y las cuales serán llevadas a dependencias de gobiernos y empresas, quienes determinarán la viabilidad del Prius PHV.

Los primeros resultados de las pruebas de manejo de este coche, presentan una velocidad máxima de 100 km/h, y pudiera llegar a 180 km/h con ayuda del motor de combustión. Además, logra una aceleración de cero a 100 km/h en 11.4 segundos, lo cual no está nada mal. Si el coche se maneja completamente en modo eléctrico, tiene una velocidad máxima de 161 kilómetros por hora.

En cuanto al ahorro de combustible, el Prius PHV consume 2.6 litros a los 100 kilómetros de recorrido, en comparación a los 3.9 litros que gasta el actual Prius.

Pasando a la batería del Prius PHV, esta se conecta a un enchufe de 230V, es decir, una energía similar a la cualquier aparato eléctrico. Está pila pesa 100 kilogramos por lo que aumenta de forma importante a 1,500 kilogramos el peso total del auto.

Se pretende que el Prius PHV pueda recargarse en cualquier sitio, ya sea desde casa o en un lugar especial para este servicio. La recarga total se realiza en aproximadamente 90 minutos, lo que ya es un logro en el segmento de autos eléctricos, los cuales en ese mismo tiempo alcanzan “apenas” una recarga rápida de 80% y necesitan hasta 6 horas para suministrar el total de la energía.