Usuarios se quejan por exceso de velocidad

GUADALAJARA, JALISCO (30/ABR/2014).- “Circularemos a una velocidad máxima de 40 kilómetros”, dijo a mediados de marzo el secretario de la Fundación Alianza de Camioneros, Hugo Higareda Macías, quien agregó que los operadores no tendrán que ajustarse a tiempos establecidos para realizar las vueltas; sin embargo, con base en el balance de la cantidad de quejas presentadas por los usuarios de transporte público, el exceso de velocidad es la principal falta que cometen los choferes.

La Dirección General de Transporte Público de la Secretaría de Movilidad cuantificó que en el mes de marzo recibieron 561 denuncias; cobros excesivos de tarifa y malos tratos a los usuarios son las otras deficiencias que más son señaladas. Las rutas con más quejas, en orden descendente, fueron: 78 C, 101, 640, 39 A, 24, 626, 30, 625, 30 A, y la 646.

La titular del área, Edith Rivera Gil, explicó que este mes será el comienzo del nuevo sistema de recepción de quejas que se proyectará en el nuevo mecanismo de atención en el teléfono 01-800-5238-699. El orden y la clasificación de las denuncias permitirá que se hagan operativos focalizados a las rutas más señaladas, explicó la directora de Transporte Público.

En contraste, la “ruta modelo”, que el Gobierno del Estado toma como muestra para los transportistas, ha trasladado a un total de 245 mil 359 personas desde el 14 de abril, y hasta ahora ha recibido dos quejas porque se cortó la ruta. Actualmente va desde Nextipac a la estación Periférico Norte del Tren Eléctrico.

Según datos de la Dirección General de Transporte Público, hasta 605 personas por unidad han viajado en la ruta 13 diariamente. “Lleva 15 días que inició, y cuenta con un monitoreo en línea. Realizamos auditorías y revisamos el desempeño de cada chofer, les hacemos un marcaje personal”, afirmó Rivera Gil.

La estabilización del servicio “llevará tiempo, es un cambio profundo en los choferes. Ellos obtienen beneficios laborales, y también se le exigirá que cumplan sus obligaciones laborales”.

EL DATO
Irregularidades

Según datos de la última Auditoría de Transporte Público realizada en 2013, la tercera parte de los mil 382 camiones auditados presentó anomalías en los espejos cóncavos que dan una mayor perspectiva al chofer y pueden prevenir accidentes. Además, la quinta parte tiene parabrisas en mal estado, y 26 de cada 100 presumen defectos en sus vidrios.

Conjuntamente, la tercera parte de los vehículos tiene sus neumáticos en malas condiciones.

Datos técnicos

Tras una solicitud de información fue dado a conocer el dictamen técnico en el que se basó la Comisión de Tarifas para autorizar el incremento en el costo del pasaje a siete pesos, que a la postre fue revocado por el gobernador.

El documento desglosa que en el Área Metropolitana de Guadalajara hay cinco mil 179 unidades de 277 rutas diferentes y, aunque varias tienen el mismo derrotero, 15% del territorio de la ciudad no tiene cobertura del servicio.

Los choferes —quienes dos de cada tres veces que dan parada lo hacen en sitios no oficiales— no sólo trabajan jornadas largas, sino que además lo hacen con factores de riesgo como cobrar ellos mismos a los pasajeros, la presencia de asientos para acompañantes, el sonido a alto volumen y el estado de los vidrios.

También se sabe que 57 de cada 100 camiones viajan con sobredemanda en las horas pico, pero sólo una tercera parte cumple con el índice de productividad: suben entre uno y tres pasajeros por cada kilómetro recorrido, cuando lo recomendable para que el servicio sea eficiente es entre cinco y 11 pasajeros por kilómetro.

Se consigna también que durante 2013 hubo mil 412 quejas de usuarios, que denunciaban deficiencias como que sólo 13 de cada 100 unidades tienen rampas para personas con discapacidad.

De acuerdo con el Instituto de Movilidad, cada camión cobra 650 pasajes diarios: todos los días hay tres millones 784 mil 400 pasajes cobrados en el transporte público de la ciudad.

SABER MÁS
Marcha atrás

Tras el accidente de una unidad de la ruta 268 afuera de la prepa 10, que dejó como saldo una estudiante fallecida y 20 personas más lesionadas, el gobernador Aristóteles Sandoval dio marcha atrás al incremento de la tarifa del transporte público para que regresara a seis pesos en la metrópoli.

El mandatario estatal condicionó el regreso al cobro de siete pesos por pasaje a que los transportistas cumplan con una serie de condiciones básicas como capacitar y certificar a los choferes, que deberán trabajar con un sueldo fijo, con un gafete oficial y uniformados, por ejemplo, establecidas en la Ley de Movilidad y Transporte.

Tras la determinación del gobernador, transportistas señalaron que adecuar cada unidad para que cumpla con todos los requisitos costará alrededor de 30 mil pesos.