Transporte escolar es viable para reducir el tráfico: Especialista

GUADALAJARA, JALISCO  (20/OCT/2011).-  La implementación de un transporte colectivo escolar es viable para que el congestionamiento vial disminuya y haya menos autos particulares en las calles durante los horarios pico, además de esta medida el profesor e investigador de la Universidad de Guadalajara, Mario Córdoba, cree que el horario escalonado de entrada y salida de los centros escolares podría ser otra opción para mejorar la movilidad.

Contrario a lo que se había pronosticado sobre la movilidad motorizada durante el desarrollo de los Juegos Panamericanos en la ciudad, el tráfico vehicular se ha visto sin un mayor congestionamiento al usual.

Este hecho no se le puede atribuir a que el plan de movilidad para la justa deportiva es un éxito, pues de última hora se cancelaron las multas para los automovilistas que invadieran los carriles exclusivos para los automotores Panamericanos, sino que esto más bien podría ser resultado de varios factores, entre ellos la poca afluencia, en comparación con la que se esperaba, de visitantes que no habitan en la zona metropolitana, y a la ausencia de autos particulares en los que padres de familia trasladan a sus hijos a la escuela, esto debido a la suspensión de clases en centros particulares y en algunos públicos, señala Córdoba.

Sin embargo apunta que para poder implementar un transporte escolar habría que tener el consenso de los padres de familia, pues no faltaría quienes se opondrían a esta medida anteponiendo la seguridad de sus hijos.

"El modelo de transporte escolar norteamericano nos ayudaría porque se evitarían los problemas de tráfico que se generan a la entrada y salida de los centros escolares, pero se tendría que garantizar la suficiente seguridad, por aquellos padres que se preocupan al respecto".

El consultor explica que aún no se puede llegar a declaraciones triunfalistas para decir que el sistema que se ha establecido fue el adecuado, pues éste no fue sometido a las condiciones esperadas, "habría que haberlas sometido al bloqueo de los carriles exclusivos que había hecho en su momento la Policía Federal". A su parecer sólo en algunos corredores donde se concentran institutos educativos particulares, es donde se ha visto una baja en la afluencia vehicular, pues no descarta en otros lugares el tráfico siga igual que antes del inicio de los Panamericanos.

Califica como afortunada la decisión de último momento del Gobierno del Estado de no mantener como exclusivos algunos carriles de las avenidas consideradas como corredores panamericanos y de cancelar la multa a quienes invadieran estos carriles, lo que también provoca que el andar de los autos sea sin tanto caos al contar con el mismo número de carriles habituales, "la gente ha mostrado un comportamiento cívico, a la hora de que ve un vehículo con algún logotipo de la justa deportiva, se hace a un lado".

Apunta que sería necesario que la Secretaría de Vialidad o algún otro organismo relacionado, hiciera un estudio para monitorear el volumen de autos que comúnmente circulan en la ciudad y los que lo hacen durante estas dos semanas, así como un diagnóstico de cuántas personas que actualmente ocupan los hoteles se "mueven" por taxi, camiones u otros autos colectivos.

EL INFORMADOR / FABIÁN RAMÍREZ