Pretende SCT entregar los ingresos carreteros al Estado y municipios

GUADALAJARA, JALISCO.- El Centro Jalisco de la  Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) pretende dejar en manos del Gobierno del Estado y los municipios de la zona metropolitana los principales ingresos carreteros de la ciudad: vía libre a Zapotlanejo, Prolongación López Mateos, Saltillo, Vallarta-Carretera a Nogales y Chapala, por considerar que ya son zonas urbanas donde temas como el transporte público deben ajustarse a las normas estatales.

El director de la dependencia, Carlos Romero Bertrand, dijo que realizarán las gestiones necesarias con autoridades estatales y municipales a las que atañe el tema, asegurando que no les heredarán una carga, “ya que se trata de vías en las que se vienen realizando tareas de modernización”.

Con el cambio de jurisdicción, el Gobierno del Estado y los municipios tendrían a su cargo el mantenimiento de los tramos carreteros.  “Hay algunos accesos carreteros en la Zona Metropolitana de Guadalajara que, por sus características, al estar inmersos en zonas urbanas, realmente ya deberían dejar de pertenecer a la Red Federal de Carreteras. Vamos a hacer algunas gestiones con el gobernador y con algunos presidentes municipales para empezar a solicitarles que nos reciban algunos tramos”. Agregó que se trata de vías que requerirán de poca inversión en mantenimiento, pues la vida útil del concreto hidráulico es de entre 15 y 20 años. “Realmente no les va a generar un problema a los gobiernos municipales o estatal”.

Desde el punto de vista del funcionario, el cambio de jurisdicción tendría algunas ventajas. Recordó que en carreteras federales la normatividad limita la operación del transporte urbano, servicio que implica paradas frecuentes para tomar y dejar pasaje, de modo que las rutas que están laborando actualmente lo hacen de forma irregular.
Al pasar al Gobierno del Estado la jurisdicción de los ingresos carreteros, éste  tendrá la potestad de otorgar los permisos que permitan que de manera regular, se preste el servicio de transporte público urbano. Además, se podrá regular el tema de los anuncios espectaculares, y se terminarían las lagunas que existen en tramos carreteros, en relación a si son jurisdicción de la Secretaría de Vialidad o de la Policía Federal Preventiva la aplicación de sanciones a los automovilistas.
“Las ventajas se vendrían para planear de una mejor manera su desarrollo en el corto plazo”.

FRASE:

El ofrecimiento de la SCT es dejarles en óptimo estado las carreteras
Carlos Romero Bertrand, director del Centro Jalisco de la SCT.

Ingresos

Vía libre a Zapotlanejo.
Prolongación López Mateos-Carretera a Morelia.
Carretera a Saltillo.
Avenida Vallarta-Carretera a Nogales.
Carretera a Chapala.