Línea 3 del Tren Ligero podrá triplicar su capacidad

GUADALAJARA, JALISCO (28/JUN/2014).- La Línea 3 de Tren Ligero está proyectada para tener una vida útil larga, y su capacidad instalada permitiría triplicar el número de usuarios a trasladar, que de arranque serán 230 mil al día, sin necesidad de invertir en la ampliación de infraestructura.

Como parte del análisis de costo-beneficio del proyecto se hizo una estimación a tres décadas, y el cálculo generaba hasta 350 mil usuarios, significa que si “esto pudiera crecer a tres tantos, digamos, la capacidad instalada daría para el crecimiento a muchísimos años”, explicó el secretario de Movilidad, Mauricio Gudiño Coronado, de visita en la Mesa de Redacción.

La frecuencia de paso en la Línea 3 para trasladar a 230 mil usuarios al día es de cuatro minutos y medio; sin embargo, la tecnología de los vagones posibilita que sea cada minuto y medio.

“Esto significa que podrías crecer tres tantos la demanda actual, con el puro hecho de meter más trenes sin necesidad de modificar absolutamente nada de infraestructura, lo que asegura una vida larga útil de este sistema”, a diferencia, dijo, de la Línea 1 del Tren Ligero, que a 25 años de su construcción se le invertirán mil 353 millones de pesos para su ampliación y modernización a fin de aumentar su capacidad.

De acuerdo con el estudio de costo-beneficio de Línea 3, que correrá por la Diagonal Zapopan-Guadalajara-Tlaquepaque, para satisfacer la demanda creciente durante la vida útil del proyecto será necesario incrementar el material rodante. El primer año de reinversión y aumento de flota será en 2019, se destinarán 77 millones de pesos en la adquisición de un nuevo tren.

Son 16 trenes, con capacidad de 500 pasajeros cada uno, los que tendrá la nueva ruta de transporte masivo.

Será en el mes de julio cuando arranquen las obras para la construcción del Viaducto 1 de la Línea 3 del Tren Ligero. La totalidad del proyecto estará terminado en tres o cuatro años.

La Línea 3 se extenderá en 21.5 kilómetros, se invertirán 17 mil 692 millones de pesos en la ruta, en su gran mayoría la aportación será federal, sólo mil 800 millones de pesos procederán de Gobierno del Estado.

En este momento se encuentran en proceso de licitación las obras del Viaducto 2 y del túnel que habrá en el Centro Histórico de Guadalajara: el fallo de esta última se emitirá el mes entrante.

Por otro lado, Mauricio Gudiño aseguró que el proceso de socialización será permanente durante todo el tiempo que duren las obras.