Lectores 'destrozan' el servicio de transporte de la ciudad

GUADALAJARA, JALISCO (09/ENE/2014).- La falla no es por un factor, sino por muchos. Los conductores de unidades del transporte público incurren en una serie de faltas que inciden en que la estadística de accidentes con saldo mortal crezca; faltas que están plenamente detectadas por los usuarios.
 
Lectores de este medio de comunicación advierten distractores graves en el operar diario de los transportistas urbanos. Entre ellos destacan el uso de teléfonos celulares mientras conducen, la música del estéreo a todo volumen y el diálogo con "acompañantes" a quienes suben sin cobrar y quienes los entretienen durante el trayecto.
 
Carlos Robles sugiere que todo eso debe serles retirado. Incluso pide que hagan una prueba "diaria" de toxicología a cada chofer, que no decrezca su capacitación y que las sanciones por cada falta sean "más severas".
 
Otros lectores, como Makita López Del Río, los califican como "puercos", pues regularmente compiten ("juegan carreritas", dice) entre sí, fuman durante el recorrido y "son groseros", lo que convierte al transporte público de Guadalajara en un "pésimo servicio".
 
"Acondicionan el área del chofer para llevar gente atrás de ellos platicando. Otra: llevan equipo de sonido 'oculto' con volumen elevado. Otra: van usando teléfonos con pantalla táctil que los distraen bastante mientras manejan y no les puedes decir nada porque se ponen violentos. Y la principal, presionados manejando a exceso de velocidad entre calles", escribe en la cuenta de Facebook de esta casa editorial el lector Zlatan Red.

Para Alexis Vanessa Gaona, las omisiones causan "tristeza", pues después del aumento en la tarifa por abordar una unidad, regularmente no ve que los conductores sean "amables ni con el automovilista ni con el peatón; mucho menos con el pasaje (...) Por eso estamos como estamos".
 
Por otro lado, Jesús Rosas Brambila enumera las que, considera, son las peores fallas del servicio: "1.- Van jugando carreras. 2.- Manejan como si trajeran vacas y no personas. 3.- La Secretaria de Movilidad es obsoleta".
 
"En primera manejan como si fueran a recibir herencia; te bajan en donde quieren y, a veces, en doble fila. No te dan la parada por pasar los semáforos en verde, y todavía ni te bajas y ya le están dando... son unos cerdooooos (sic)", dice Esmerhaldiitha (sic) Cuellar, también a través de redes sociales.
 
Pero no solamente hay crítica a la labor de los transportistas. Alejandra Trujillo López advierte que también hay corresponsabilidad de los peatones, pues "carecen de educación vial".
 
"Por ejemplo: así como hay gente que no deja salir a su perro porque lo van a atropellar, deberían de estar al pendiente de sus hijos o usar los puentes peatonales; si vas a cruzar la calle, no te vas pegadito al camión, el chofer tiene un punto ciego y no te ve, asegúrate de que te está viendo. La culpa es de ambas partes", sostiene en un texto que cuenta con la aprobación de otros 69 lectores.
 
Alejandro Villarreal también cuestiona que toda la responsabilidad del deceso registrado este jueves por un vehículo del transporte público sea del chofer de éste. "El niño que murió atropellado hace unas horas tenía un año 11 meses y se cruzó la calle corriendo, ¿entonces quién tiene la culpa?; ¿el chofer o los padres del niño?".
 
Otras opiniones (textuales):
 
"Luis Ramos: ¡Muy fácil! Los problemas que ocasionan estos percances, son: 1.- EL QUE TRABAJEN POR TIEMPO, CAUSA QUE VAYAN A GRAN VELOCIDAD Y JUGANDO CARRERAS. 2.- EL CONTRATAR GENTE SIN ESTUDIOS(SIN PREPARACIÓN), NO TIENEN IDEA DE LO QUE SON LOS VALORES.. 3.- EL GOBIERNO QUE SOLAPA A LOS TRANSPORTISTAS, PUES ES BIEN SABIDO QUE EL MERO-MERO ES INFLUYENTE. 4.- CONTRATACIÓN DE CHAVOS, QUE LA VERDAD LES VALE SI VAN MANEJANDO BIEN O MAL! Y 5.- TAMBIÉN LOS PEATONES EN OCASIONES TIENE IRRESPONSABILIDAD, POCAS VECES, PERO ASÍ ES!
 
"Lucio E. Angulo: Esto es ocasionando por el tiempo que les dan a los choferes , para cubrir sus rutas. esto no es justificación, pero a que llegar al principio de donde empiesan los accidentes. por ejemplo si se les da el tiempo suficiente, y se les paga por salario no por lo que recolecten. entonces ellos seran mas responsables y conduciran con mas cuidado y despacio. pero si se les paga por lo que recolectes o las vueltas que den . por eso pasan tantos accidentes. RESPONSABILIDAD".
 
"Alberto Garcia: Van escuchando la banda a todo lo que da. Algunos no traen manos libres y he visto a muchos con la típica piruja que va con ellos sacandoles platica. También el factor de no pasar a la hr que deberían los hace ir a la carrera y jugando carreritas entre ellos".
 
"August House: Algunos van hablando por celular todo el rato, otros juegan carreritas, otros se distraen al dar cambios, otros van fumando, otros van platicando con algun otro chofer que llevan arriba o con el que verifica los boletos".
 
"Zhol Peñuelas Iglesias: las causas a veces son, aparte de ir a madres! la imprudencia de rebasar para ganar pasaje, también arrancar el camión mientras cobran pasaje, pero también está la imprudencia del peatón, el caso de los adultos mayores que si sucede que le quieren ganar el paso al camión , o los niños que no están bien sujetados del padre o madre y se les van , son muchos factores que no necesariamente recaen en el chofer yo les doy 50 y 50".
 
"Luis Garibay: Aqui ambas partes tienen la culpa. Sin embargo parte de los descuidos de los choferes es por culpa de la presión de los mismos dueños quienes los obligan a llevar tiempos ridículos de hasta 5 minutos de parada a parada. Súmenle que la mayoría son personas de escasos recursos con cierta incultura y susceptibilidad a caer en malas practicas bueno se provocan muchas cosas. Los choferes incurren mucho en ir a alta velocidad,jugando carreras,hablando por teléfono, desvelados, en algunos casos drogados y mientras no exista supervisión efectiva y sanciones mas u sistema efectivo de capacitación y muchas cosas que ellos también requieren como horario dignos,salario y prestaciones pues seguiremos igual. Y Claro también como peatones hay que hacer lo nuestro y tomar precauciones así como generar una cultura vial en ambas partes".
 
"Karina Navarro Gutierrez: Está horrible el servicio, pasan tardísimo y se les junta el otro que bien en tiempo y empieza las carreras. Con el peligro de chocar o de atropellar al peatón....".
 
Principales omisiones de conductores, según lectores:
 
• Uso de teléfonos
 • Acompañantes (que suben sin pagar)
• Música a todo volumen
• Juegan "carreritas" para llegar a tiempo y no retrasarse en los horarios
• Compiten por el pasaje
• Se pasan los semáforos
• Son "groseros"
• No se detienen en las paradas oficiales
• Tardan mucho en pasar
 
EL INFORMADOR / ISAACK DE LOZA