Espacios públicos, movilidad y barrios, prioridad en Guadalajara

GUADALAJARA, JALISCO (05/JUL/2013).- El Ayuntamiento de Guadalajara tiene listo un ambicioso programa de obra pública para lo que resta de este año, que presume como el más grande del país en manos de un municipio, con cerca de 140 proyectos que se financiarán con una bolsa integrada de mil 110 millones 842 mil 175 pesos.

De acuerdo con la Jefatura de la Oficina de Presidencia, la estrategia en infraestructura del Ayuntamiento tapatío debe visualizarse con tres grandes ejes: recuperación de espacios públicos, deportivos y culturales para los ciudadanos; rehabilitación de centros barriales para el fortalecimiento de su identidad, y mejoramiento de la movilidad desde una perspectiva multimodal, es decir, considerando la de tipo no motorizado (peatón y ciclistas), transporte público y privado.

En el primer eje puede hablarse de la recuperación de 26 espacios públicos como los parques Agua Azul, Solidaridad, Revolución, Normalistas (lineal), González Gallo y Rubén Darío; las unidades deportivas Plan de San Luis, México 68 y Cuauhtémoc, o  los próximos centros culturales de San Andrés, “La Ferro” y la ampliación del Museo Panteón de Belén.

En el segundo eje se alista la rehabilitación de nueve corazones de los barrios tradicionales de la ciudad; y en el tercero el fortalecimiento de la movilidad multimodal con proyectos como la red de Bici Pública, diseñada con 86 estaciones de préstamo de bicicletas (cada una podrá suministrar entre 10 y 15 velocípedos) y la implementación de la “Zona 30” en el Centro Histórico de Guadalajara.

Esta “Zona 30” o Distrito de Movilidad y Accesibilidad Preferencial es un polígono donde se regulará la velocidad de los automóviles y autobuses fijando ese máximo de kilómetros por hora, para una convivencia armoniosa y segura con los peatones y ciclistas. En los límites del área se colocará señalética que marcará el ingreso a la “Zona 30”, y se reforzará con la instalación de topes amplios de pendiente suave.

A esto debe sumarse la implementación de 26 estaciones de transporte multimodal en la ciudad, esto es, adecuaciones urbanísticas, con equipamiento y señalización en puntos relevantes donde confluyen dos o más rutas de transporte público (masivo o convencional), ciclovías y con un alto aforo de personas.

Las acciones incluyen, finalmente, la repavimentación de 29 vialidades del municipio.

Esta gran bolsa de recursos (poco superior al último crédito bancario de mil 100 millones contratado en la pasada gestión) se formó con 865 millones 633 mil 656 pesos de la Federación (78%), 52 millones 244 mil 548 pesos del Estado (5%), y 192 millones 963 mil 971 pesos del propio Ayuntamiento (17%).

De la parte federal, la mitad (442 millones de pesos) fue resultado de gestiones directas de la administración municipal del alcalde Ramiro Hernández García, según la información gubernamental.

EL DATO
Inversión total

Recursos federales: 865’633,656

Recursos estatales: 52’244,548

Recursos municipales: 192’963,971

Total: 1,110’842,17

INVERSIÓN PARA ESTE AÑO
Distribución del recurso

Fondo    Monto

Pavimentación 2013    20’000,000

Continuación de pavimentación en concreto de vialidades principales (Ramo 23)    334’000,000

Infraestructura para el transporte público (Ramo 23)    108’000,000

Rehabilitación de unidades deportivas (Ramo 11)    53’785,007

Infraestructura cultural (Ramo 11)    13’180,000

Infraestructura Social Municipal (Ramo 33)    107’934,995

Fondo Metropolitano 2013 (Ramo 23)    335’000,000

Subsidio para la Seguridad Pública Municipal (Subsemun)    18’000,000

Rescate de espacios públicos    6’222,740

Obras con recursos municipales    108’204,423

Fondo Metropolitano 2012    39’900,000

Subsidios propios para proyectos y obras a cargo de terceros (fideicomisos y OPD’s)    43’615,000