Contra accidentes, sueldo fijo a choferes

GUADALAJARA, JALISCO (14/ENE/2014).- La responsabilidad por las cinco muertes que han ocurrido en el año por accidentes protagonizados por camiones urbanos es asumida por los transportistas, y para revertir la tendencia intentan estrategias de vigilancia y mejora en las condiciones laborales de los conductores, anunciaron líderes del gremio.

Un mecanismo es alentar a que los conductores den un servicio responsable en la medida que mejoran sus prestaciones e ingresos. Los transportistas trabajan en conjunto con la Secretaría del Trabajo y Previsión Social para acordar un sueldo fijo para todos los operadores, anunció Hugo Higareda Macías, representante de la Alianza de Camioneros.

“En medida que todos los operadores se dediquen únicamente a manejar y no tengan el pendiente del salario, se van a acabar las competencias, no solamente al interior de la ruta, también con las de otras empresas, porque ya todos van a tener garantizado su sueldo, no va a depender de los pasajes que suban”.

No hay plazo concreto para que los conductores tengan ya sueldo fijo, aunque esperan que sea en las próximas semanas y eso depende de los acuerdos que se logren con los sindicatos de operadores. Tampoco hay cálculo de cuánto sería el salario, pues éste dependerá de cada empresa.

Otra medida a implementar es el programa Servir-T, con el que prometen apretar el cinturón a conductores para dar un servicio digno; se abrieron canales de comunicación por teléfono, redes sociales y correo electrónico para que usuarios reporten anomalías; también se estrenará un operativo de autoinspección, explicó el presidente del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Transporte Público, Juan Carlos Villarreal Salazar.  

Los transportistas auguraron éxito en el sistema de reporte ciudadano, pese a que ya existe una línea telefónica de quejas. La diferencia ahora es que la denuncia no sólo la recibe la autoridad y ésta actúa, sino que las sanciones son desde adentro y los inspectores se enfocarán en las anomalías por las que más quejas se reciben.

“Más de 80% de los transportistas vamos a participar en esto y aplicar nuestras propias sanciones: la autoridad no está facultada para suspender a conductores o para suspenderle a un dueño la operación de la unidad hasta que la arregle, pero nosotros sí”, expresó Higareda.

Estos son pasos a seguir en el camino al nuevo modelo de transporte, aunque todavía no hay fecha que se concrete.