Alcaldes electos apoyarían sistema de transporte articulado

GUADALAJARA, JALISCO.- Pese a la oposición que mostraron los candidatos y ahora alcaldes electos de la Zona Metropolitana al proyecto de Macrobús durante el proceso electoral, ayer, tras la reunión que sostuvieron en Casa Jalisco con el gobernador del Estado, Emilio González Márquez, dijeron que analizarán el nuevo sistema de transporte, pues ahora el Ejecutivo los respaldó con estudios y estadísticas, que era lo que ellos pedían.

“Nunca hemos estado en contra del proyecto, nosotros no firmamos el no al Macrobús, pero nosotros creemos que son asuntos que no deben de politizarse, y deben de verse con claridad. El acuerdo al que hoy llegamos es que no litiguemos el asunto en los medios de comunicación, sino que lo analicemos a la luz del conocimiento y que esto nos permita tomar buenas decisiones”, señaló el presidente electo de Tlaquepaque, Miguel Castro Reynoso.

Los mandatarios electos de Zapopan, Héctor Vielma Ordóñez; Miguel Castro Reynoso, de Tlaquepaque; Antonio Mateos Nuño, de Tonalá, y Gerardo González, de El Salto, asistieron a la reunión con el Ejecutivo, donde se les presentaron los estudios, proyectos y justificaciones ambientales, técnicas, financieras y sociales del proyecto Macrobús, así como también información sobre el transporte no motorizado. La ausencia fue de  Jorge Aristóteles Sandoval, alcalde electo de Guadalajara, quien envió a su representante.

Tras la reunión, los ediles electos dijeron que revisarán el legajo del volumen que les entregó el Ejecutivo y harán una comparación con otros sistemas de transporte, para revisar su efectividad. Aseguraron que no fue una reunión para convencerlos del proyecto.

Asimismo, dijeron que no se ha dado una aprobación completa al proyecto, pues este también deberá ser aprobado por la ciudadanía, para no perder la sensibilidad social al ejecutar cualquier proyecto.

Afirma que el Tren Ligero no es rentable

Emilio asegura que es el proyecto más viable


El gobernador del Estado, Emilio González Márquez, argumentó que el proyecto de Macrobús es el más viable para la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), al señalar que el sistema de Tren Ligero no resulta rentable por la densidad poblacional, además de que mueve menos gente que un autobús articulado.

“Para el Tren Ligero, en la ruta dos, se invirtieron mil y tantos millones de aquella fecha, que a pesos actuales son 15 mil millones, y mueve menos gente que el Macrobús, con 600 millones de inversión. Esto lo que nos dice es que no tenemos todavía la densidad para un transporte eléctrico”.

Desde hace dos años, el Gobierno de Jalisco inició con la elaboración de un estudio, el cual, dijo González Márquez, fue elaborado por expertos de Macrobús  y en el que se dice que el BRT es el transporte adecuado para la densidad de Guadalajara.

Por otro lado, el mandatario estatal aseguró que a principios del próximo año el transporte público de Jalisco estrenará placas. Confirmó que los camiones y taxis del Estado están obligados a adquirir las nuevas láminas que tendrán la imagen de la Minerva y serán más legibles.

Aunque existe el temor  por parte de algunos particulares de que el emplacamiento que pretende hacer el Ejecutivo se pueda convertir en obligatorio para el resto del parque vehicular, González Márquez aseguró que esto no será así, por lo cual, no serán muchas las placas que se fabricarán.