Ubican a México como segundo productor de autos en Norteamérica

MONTREAL, CANADÁ.- México desplazó a Canadá como segundo productor de automóviles en América del Norte en los primeros 10 meses del año, según la firma DesRosiers Automotive Consultants, especializada en el sector automotriz en Canadá.

DesRosiers reveló que en los primeros 10 meses del año México ensambló un millón 796 mil vehículos, 17 mil automóviles más que la provincia de Ontario en Canadá.

"Mientras estábamos preocupados sobre Michigan, México reemplazó a Michigan y Ontario", dijo Dennis DesRosiers, director general de la firma, al diario Globe and Mail.

El que México asuma el segundo lugar en Norteamérica en la producción de automotores mina la posición del primer ministro de Ontario, Dalton McGuinty, de que esta provincia canadiense era la segunda jurisdicción en Norteamérica del sector automotriz.

Este cambio de posición, agrega el rotativo, sobreviene en momentos en que los gobiernos de Ontario y Canadá consideran el pedido de rescate de la industria automotriz evaluado en más de cuatro mil 800 millones de dólares.

En México los tres grandes productores "General Motors, Chrysler y Ford" están pidiendo tres mil millones de dólares en préstamos del gobierno para aumentar sus ventas.

En Canadá la situación de la industria automotriz, localizada en Ontario, dependerá del paquete de rescate que Ottawa y Ontario están evaluando.

En declaraciones al rotativo, el ministro de Desarrollo Económico de Ontario, Michael Bryant, dijo que la ayuda estará condicionada al compromiso de que GM, Chrysler y Ford utilicen esos préstamos para pagar a sus proveedores del sector de autopartes.

Los fabricantes canadienses de autopartes emplean a 80 mil trabajadores y están con muchas dificultades y tienen problemas de liquidez por la reducción en la producción, según Linda Hasenfratz, directora general de Linamar Corp., fabricante de autopartes.

McGuinty dijo la víspera que a pesar de la ayuda que se brinde al sector automotriz habrá más pérdidas de trabajos porque los estadounidenses están comprando menos automóviles.

Pero, agregó, la estrategia de Ontario es proteger a los 400 mil trabajadores empleados en esa industria.