México cede ante Brasil; reducirá envío de autos

CIUDAD DE MÉXICO (16/MAR/2012).- Los automóviles mexicanos ya no tendrán arca abierta en Brasil. Ambos países llegaron a un acuerdo que limita la exportación de autos al país más grande de América Latina a mil 450 millones de dólares, para mantener un tratado comercial que el Gobierno brasileño había amenazado con desechar.

Bruno Ferrari, secretario de Economía, calificó la decisión como satisfactoria, aunque México exportó en 2011 más de dos mil millones de dólares en vehículos ligeros.

México aceptó el año 2010 como punto de partida para negociar con Brasil. Agregó que la cifra de exportaciones libres de aranceles, se incrementarían gradualmente en los próximos tres años para alcanzar mil 640 millones.

México también acordó incrementar el contenido regional en sus vehículos ligeros de 30 a 35% y aumentar en el quinto año a 40 por ciento.

“Era muy importante no romper el acuerdo comercial”, expresó Ferrari en rueda de prensa. “Yo siento que esto significa que el comercio se restablece”.

Entre los modelos enviados a Brasil desde México están el March, Tiida y Sentra de Nissan, el Fusion de Ford, el Fiat 500 y el Jetta de Volkswagen.

El Gobierno brasileño en febrero expresó que quería restringir el acuerdo y empezar a cobrar aranceles a los autos fabricados en México. Quería establecer como límite las ganancias producto de las exportaciones de México en 2004.

“Lo que nos preocupaba a nosotros era entender su problema pero no irnos al 2004, sino empezar desde donde ya habíamos llegado con un crecimiento normal”, expresó Ferrari.

Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, señaló que era mejor negociar las exportaciones que perder comercio automotriz con la economía más grande de América Latina.

“Lo más importante que se logró aquí es que primero las cuotas fueran incrementándose”, dijo Solís. “Lo que quisiéramos es que no hubiera restricción. Sin embargo, Brasil vino a decir que necesitaba una transición y esa transición se logró en los mejores términos que se pudo”.                                                                                                                                                  

TELÓN DE FONDO

Disputa entre dos grandes de América  

Las dos economías más grandes de Latinoamérica habían mantenido conversaciones desde febrero, luego de que Brasil amenazó con gravar los vehículos mexicanos con un impuesto de importación de 35% y un “impuesto a la producción industrial” de hasta 41 por ciento.

México alcanzó ventas por 147 mil unidades a Brasil en 2011, lo cual despertó una alarma en el país sudamericano en momentos en que enfrenta un creciente déficit comercial en el sector automotor.

La disputa ponía en riesgo más de cuatro mil millones de dólares anuales, alrededor de 45% del comercio bilateral en 2011 y amenazaba conversaciones para un futuro acuerdo bilateral de libre comercio más amplio.