Las vías más costosas del país

CIUDAD DE MÉXICO (28/JUN/2016).- Viajar este verano a Veracruz, Baja California, Tlaxcala, el Estado de México, Puebla o a la Ciudad de México podría salirle más caro de lo que esperaba, ya que estas entidades tienen algunas de las autopistas más caras de México.

La Supervía Poetas y la Autopista Urbana Norte, ambas en la Ciudad de México; la Perote-Banderilla, en Veracruz; la Tijuana-Tecate, en Baja California; y San Martín Texmelucan- Tlaxcala, que recorre Puebla y Tlaxcala, son las cinco vías más caras que hay en el país, sin contar libramientos, ni puentes internacionales.

Un análisis realizado por El Financiero, con información de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Caminos y Puentes Federales, las concesionarias y los sistemas de telepeaje, como Televía, reveló que las autopistas más costosas están en manos de OHL, GMD, Ascendi Group e IDEAL.

En el lado contrario, las cinco más económicas son la México-Pachuca, Salamanca-León, en Guanajuato; Estación Don-Nogales, en Sonora; así como la Ciudad Mendoza-Córdoba, en Veracruz; y la Tehuacán-Oaxaca. Todas ellas operadas por Capufe. El precio promedio por kilómetro en las autopistas de México es de 1.74 pesos mexicanos, lo que resulta alto, respecto a otros países de América Latina, como Colombia y Uruguay, donde cuestan 0.8 pesos mexicanos por kilómetro.

Gustavo Arballo, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), dijo que la estructura de las tarifas se determina por la administración de la vía, la conservación, mantenimiento, además del costo financiero.

La Supervía Poetas, que va de Luis Cabrera a Santa Fe, es la más cara del país, con un costo por kilómetro de 6.57 pesos.