En conferencia de prensa, detalló que mientras la producción de vehículos continúe su caída y con ello la demanda interna y externa "nosotros no tendremos más oportunidad de mercado" y sumado a los paros técnicos en la industria ensambladora de vehículos "hemos tenido que recurrir al desempleo".Especificó que en los primeros dos meses de 2009 el desempleo en la industria autopartista del país osciló entre seis mil y siete mil fuentes de trabajo, porque las plantas productoras de vehículos iniciaron el año en paro técnico con más de tres semanas de cierre."Hay empresas del sector de autopartes que no están aguantando esta situación, tanto nacionales como internacionales porque muchas de las establecidas en México, además del problema que tienen en el país, lo tienen a nivel internacional. Entonces, es la decisión corporativa que se está tomando".El presidente de la INA aseguró que esa industria es directamente afectada hoy por las reducciones del mercado nacional e internacional. "estamos atrapados en esta situación de que no hay demanda para partes adicionales y el mercado de exportación se nos ha reducido de forma importante.Aseguró que durante el mes de enero de este año se redujo el volumen de producción de autopartes en el orden de 30 a 40%, en tanto que en febrero pasado la baja fue entre 25 a 30%.En materia de inversiones dijo que desde 2008 también se registró una reducción importante y este año no hay nuevas inversiones.Asimismo, Agustín Ríos informó que las empresas de autopartes buscan apoyo a través del programa para paros técnicos del gobierno federal, aunque señaló que apenas están en etapa de registro y será a partir de marzo cuando empiecen a recibir los beneficios esas empresas.Por tales motivo dijo estar de acuerdo en la urgencia de tomar acciones para reactivar el mercado doméstico automotriz.
