Ponen a México en el mapa de la F1

GUADALAJARA, JALISCO (06/SEP/2013).- Desde el anuncio de la llegada de Sergio Pérez a la Fórmula Uno, en octubre de 2010, las esperanzas por tener de vuelta un GP de México se reavivaron. Han pasado casi tres años de que nuestro país está en la palestra de la máxima categoría del automovilismo, pero aún falta la cereza del pastel: un Gran Premio.

De acuerdo a la publicación inglesa, AutoSport, México está incluido en el calendario previo de 2014, para el 9 de noviembre de 2014, en lo que serían 21 carreras para la siguiente temporada, en la que además se avecinan muchos cambios técnicos y reglamentarios.

En primera instancia, el GP de México se correría, tras más de dos décadas de ausencia, de nuevo en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la capital del país. La logística lo vuelven el sitio perfecto por tener vías de comunicación rápidas, así como el Aeropuerto Internacional, donde la caravana del Gran Circo podría desplazarse sin problema.

Anteriormente, el GP de México se corrió de 1963 a 1970, y en su segunda etapa de 1986 a 1992.

Atención sobre los puntos finos

Todo parece miel sobre hojuelas, hasta que vienen los detalles. Aunque la pista tiene un buen trazado, tendría que reasfaltarse, corregir las ondulaciones (situada en un lugar de hundimientos requerirá un esfuerzo de ingeniería importante), incrementar las medidas de seguridad, cambiar los lavaderos y los escapes, incrementar la distancia de la pista con respecto a las bardas; cambiar el tipo de barreras de contención; modificar las gradas y los pits... un cuadernillo de tareas que, de ya estarse trabajando aunque sea “en secreto” desde hace un año, como sugieren los rumores, esas personas ya se deben tener las medidas necesarias para contener la inversión.

¿Quién podría hacer esta inversión? La empresa encargada de espectáculos y eventos en el Autódromo Hermanos Rodríguez es OCESA, por lo que cuentan con toda la operatividad necesaria para organizar un evento de la magnitud de la Fórmula Uno. Sobre los que pondrían el dinero, de eso no se sabe nada aún, aunque todo gira en torno al empresario Carlos Slim Domit, quien estaría acompañado de otros hombres “de peso”.

Por lo tanto, ¿la pista es viable? Sí. Siempre y cuando los trabajos comiencen ya, de cara a que en un año se tenga el GP de México, para cubrir algunos requerimientos inmediatos como el tener una pista de 12 metros de ancho (15 en la recta de salida), con un mínimo de 3.5 kilómetros por vuelta como mínimo y siete kilómetros como máximo, lo cual cumple el Autódromo Hermanos Rodríguez.

El impacto económico de la F1

Tener una carrera de F1 requiere de una inversión de largo plazo, que abarca construir un circuito (en este caso no sería necesario por tener el Hermanos Rodríguez), que puede ser tan costoso como el de Shanghai, de 300 millones de euros, el más caro del mundo. Por otro lado, dependiendo de la pista, está la cuota anual que se paga a la F1. Por ejemplo, el sitio Expansión.com señala que correr en Montmeló cuesta actualmente 17 millones de euros anuales, mientras que en New Jersey (de concretarse) se pedirían 24 millones de euros al año.

De acuerdo con la información del sitio, cada ocho años se asfalta por completo una pista, por lo que, dependiendo de los años de contrato con la F1, la cuota aumentaría en dos millones de euros anuales para cubrir esos gastos.

Siguiendo con el ejemplo de Montmeló en España, la pista o los organizadores, recaudan cerca de 30 millones de euros al año por venta de boletaje, mientras que la recaudación de Barcelona es de 150 millones de euros por turismo. Estamos hablando de un circuito sumamente rentable, a pesar de la crisis española.

En México habrá que ver cuánto impacto tendrá la logística de la F1. Si el aeropuerto soportará ese fin de semana y si la oferta hotelera alcanzará a cubrir a los 100 mil visitantes que suelen ir a cada carrera de F1, quienes llegan desde fuera del país sede.

Se van a sorprender con México: Checo

De acuerdo a declaraciones vertidas en el portal de AutoSport, Checo Pérez afirma que “la Fórmula Uno quedaría impresionada con la acogida que recibiría en su país natal”. En caso de que se confirme la fecha de F1 para México.

“La Fórmula Uno se sorprenderá de la popularidad que este Gran Premio podría ganar en una sola carrera”, dijo el tapatío, quien de paso confesó estar metido de lleno en el proyecto. “He estado involucrado y sé que están haciendo un buen progreso trabajando muy duro (patrocinadores, medios de comunicación y fans de la F1)”.

Checo reconoce que nunca ha corrido en el Hermanos Rodríguez, aunque ha hecho algunas pruebas de manejo en la pista. Sin embargo, con todo y que el tiempo está encima, Pérez señala que “se tienen que cambiar los boxes, para adecuarse a los autos de F1, pero creo que de ahí en más, no hay grandes cosas por hacer para tenerlo listo”. Por último, el jalisciense señaló que es “muy importante que cuanto antes se cierre un contrato, para comenzar a trabajar en la pista”.

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Muy contento con las noticias de ver en el PRE-Calendario un GP en México!! Todos hay que poner nuestro granito de arena y no empezar Con tanta negatividad (medios de comunicación) !! Seria increíble para nuestro Pais mostrarle al Mundo lo grandes que somos #VamosMexico

@SChecoperez

PARA SABER

Calendario tentativo

Nuevas carreras en el calendario: Rusia, México y Austria. India sería cada dos años y sigue en suspenso Nueva Jersey. Corea podría quedar fuera del calendario 2014. En diciembre se anunciará el calendario oficial.