Gran Premio de México recibirá hasta 100 mil aficionados

GUADALAJARA, JALISCO (27/FEB/2015).- Con la promesa de que el entretenimiento será sin igual y de que sin importar desde qué lugar se observe se tendrá una buena perspectiva, el Gran Premio de México 2015, que está a 247 días de distancia, será una experiencia más que satisfactoria para los cerca de 100 mil aficionados que coparán el aforo del Autódromo Hermanos Rodríguez (AHR) el próximo 1 de noviembre.

En entrevista para esta casa editorial, Federico Alamán, director general de Automovilismo Deportivo de la empresa de entretenimiento CIE, aseguró que en el regreso de la Fórmula Uno a nuestro país, después de 23 años, todas las localidades se agotarán.

“Sin duda el evento se va a agotar; no estamos tan seguros de que esto sea en la preventa, pero estamos seguros que vamos a tener localidad agotadas para el aforo de 100 mil personas que estamos esperando por día”.

La cantidad de asistentes al Hermanos Rodríguez para los tres días de evento se calcula en un estimado de 300 mil personas, lo que, en puntos comparativos representa llenar tres veces el Estadio Azteca. Además, el aforo del AHR se acerca a la capacidad de los otros tres circuitos americanos que albergarán un Gran Premio este 2015, pues el Gilles-Villenueve de Canadá tiene una capacidad para 100 mil aficionados; el Circuito de las Américas, en Austin, cuenta con espacio para 120 mil personas, mientras que el de Interlagos, en Brasil, da cabida a cerca de 119 mil seguidores.

Alamán González apuntó que sin importar desde que punto los aficionados vean la carrera, estos no tendrán problemas para tener la mejor línea visual de la misma: “Lo que hicimos fue generar un aforo que conserva las mejores líneas visuales para que los fanáticos no tuvieran el problema de tener una mala visibilidad”; toda vez que esto se debe a la construcción de cuatro estadios dentro del mismo autódromo, cada uno con accesos y servicios independientes.

Las puertas del Autódromo Hermanos Rodríguez se abrirán en punto de las 8:00 horas en cada uno de los tres días del evento, lo que implica que, al igual que en otros Grandes Premios, existan un sinfín de actividades para satisfacer al aficionado y así hacer de su día en el autódromo uno que valga la pena. “Estaremos generando entretenimiento fuera de la pista para que la gente que pasa días largos dentro del autódromo esté  entretenida”.

Los precios, por debajo del estándar internacional

De acuerdo a Federico Alamán, los precios de los boletos para el Gran Premio de México, que van desde los mil 500 hasta los 18 mil 500 pesos, están debajo del precio del estándar internacional, y la oferta es más baja que en otros lugares donde se alberga un evento de Fórmula Uno. “Nuestro precios estaban dolarizados y teníamos que llegar a una mezcla de precio correcta para quedar por debajo del estándar internacional (…) lo que logramos con esta mezcla de precios es estar 17%  por debajo del promedio de precio de boletos a nivel internacional”, mencionó el director general de Automovilismo Deportivo de CIE.

Alamán añadió que la mayoría de los aficionados comparan el precio de los boletos del Gran Premio de México con los del Gran Premio de Estados Unidos, en Austin, donde dice, el boleto de admisión general, que es el más barato, es 41% más caro que el boleto de mil 500 pesos que se oferta por los tres días de evento.

Negocio millonario

La inversión de poco más de 70 millones de dólares que se hará en la Ciudad de México para albergar este año el Gran Premio de Fórmula Uno, podría recuperarse de inmediato, pues al menos, para esta que será la primera de cinco ediciones que están pactadas, se espera una derrama económica cercana a los 400 millones de dólares, para llegar a un estimado de dos mil MDD para los cinco años en los que existe el acuerdo con FOM (Formula One Management) para realizar una fecha del campeonato más importante de automovilismo a nivel mundial. Gran parte de esta derrama económica será generada por los aficionados que visiten la capital del país durante el fin de semana del 30 de octubre al 1 de noviembre. Sin embargo, de acuerdo a Federico Alamán, se espera una gran cantidad de aficionados extranjeros. “Estamos hablando de visitantes foráneos y para nosotros eso significa que son del interior de la república o de otro país”.

El autódromo, a la mitad del avance en la remodelación

Una vez que se oficializó en julio del 2014 que el Autódromo Hermanos Rodríguez albergará el Gran Premio de México, una serie de ajustes a la pista e instalaciones se pusieron en marcha. Ahora, a 247 días de distancia, se reporta un avance general del 50% en las obras del AHR, apuntó Federico Alamán, de la empresa CIE.

“Las obras van completamente a tiempo, ya estamos cumpliendo casi seis meses de obra. Todo está a tiempo, conforme a lo estipulado (…) si hablamos de un porcentaje ponderado, creo que iremos como al 50%”. Se estipula que todos los trabajos en el autódromo deben de estar listos en los últimos días del mes de agosto, fecha en la que la FIA (Federación Internacional del Automóvil) harán la última revisión técnica de la pista y de las instalaciones, es decir, verificarán que el trazado y las medidas de seguridad cumplan con la licencia Grado 1, que es la que se requiere para albergar un Gran Premio.

“El reto será adaptarse a una pista que está situada geográficamente a una altura de más de dos mil 300 y esto influye en muchas cosas, no sólo en el rendimiento de los coches, sino en la condición física de los pilotos”.  Los trabajos a cargo de la empresa alemana Tilke se desarrollan en distintas zonas del autódromo muestran avances notables, principalmente en el edificio principal.