Escuderías de F1 rechazan cambios para 2016

MADRID, ESPAÑA (18/FEB/2015).- Los planes para introducir grandes cambios en el reglamento de la Fórmula Uno habrán de esperar al menos hasta el año 2017, una vez que los equipos, reunidos ayer en Ginebra (Suiza), rechazaron su implementación para 2016.

El proyecto de tener en 2016 coches más anchos, neumáticos más grandes y mayor efecto aerodinámico no fue apoyado por los representantes de las escuderías, reunidos en la Comisión de Fórmula Uno, según autosport, que apunta una división de opiniones sobre el momento de su aplicación.

Mientras que unos equipos querían las nuevas reglas para el año próximo, otros prefieren esperar a 2017 para hacerlas coincidir con el regreso a los motores de mil caballos de potencia y al nuevo contrato con el proveedor de neumáticos.

Según las fuentes que maneja autosport, en el cónclave de Ginebra se acordó dedicar más tiempo a trabajar en las propuestas concretas para 2017 para obtener mejoras definitivas.

La reunión de ayer se consideraba la última oportunidad para introducir las nuevas reglas con un apoyo masivo. Según el nuevo reglamento de la Fórmula Uno, a partir del 1 de marzo cualquier alteración de la norma para el año próximo requiere de un apoyo unánime de los equipos.

Poco antes de la reunión de Ginebra, el equipo Ferrari poblicó el diseño de un nuevo coche con el que espera alimentar el debate sobre la necesidad de una revisión drástica de la imagen de los prototipos, asegurando que la nueva imagen podría obtenerse con cambios mínimos en las regulaciones actuales.

La escudería italiana publicó en su portal las imágenes de un vehículo con líneas agresivas, y pidió las opiniones de los fanáticos.

“¿Sería posible diseñar un vehículo de F1 que sea no sólo tecnológicamente avanzado, sino que cautive la mirada y luzca agresivo? ¿Y se podría hacer esto sin tener que revocar el reglamento técnico actual? En Ferrari creemos que sí”, escribió la escudería.

Ferrari no ganó una sola carrera en el campeonato de 2014, la primera vez que le sucede desde 1993, y terminó cuarto en el campeonato de constructores, a 485 puntos de Mercedes.

El desastre de la temporada pasada provocó la salida del presidente Luca Cordero di Montezemolo, quien fue reemplazado por Sergio Marchionne.

EL DATO

Calendario 2015

Este año el campeonato de la Fórmula Uno arrancará en Melbourne, con el Gran Premio de Australia, del 13 al 15 de marzo.

El Gran Premio de México se celebrará del 30 de octubre al 1 de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez.