Internacional
Investigan las causas del accidente del 'ferry' en Nueva York
En el ferry viajaban 252 pasajeros y 18 miembros de la tripulación
NUEVA YORK, EU (10/MAY/2010).- Las autoridades estadounidenses investigan aún las causas del
accidente sufrido el sábado por un ferry cuando atracaba en el embarcadero del barrio neoyorquino de Staten Island procedente de Mahnattan y en el que 36 personas resultaron heridas leves y una grave.
El transbordador accidentado es uno de los que unen las costas de ambas islas para facilitar el transporte de los neoyorquinos en una ruta que también es muy utilizada por los turistas para ver algo más de cerca la Estatua de la Libertad.
El Comité Nacional de Seguridad en el Transporte que investiga el incidente ha determinado que los dos motores delanteros del aparato, en el que viajaban 252 pasajeros y 18 miembros de la tripulación, se detuvieron a raíz del impacto, mientras que los dos traseros siguieron operando con normalidad.
"Todo lo relativo a los motores era normal antes del accidente", aseguró hoy Robert Sumwalt, uno de los miembros de ese organismo federal, a la emisora de radio local 1010WINDS, a la que también detalló que las pruebas de alcoholemia practicadas a la tripulación dieron negativo.
Aún están pendientes de conocerse los resultados de las pruebas sobre consumo de drogas y medicamentos.
"En este momento de la investigación no descartamos nada, todas las opciones están sobre la mesa", añadió Sumwalt, quien destacó que de momento no se han detectado problemas eléctricos o mecánicos en el "ferry", pese a que inicialmente las autoridades locales apuntaron esa posibilidad.
El transbordador, llamado "Andrew J. Barbieri", es el mismo que se estrelló en 2003 al llegar también a Staten Island, en un accidente en el que entonces murieron once personas y que tuvo lugar después de que el piloto, que se estaba medicando, se desmayara estando al mando del aparato.
En esta ocasión, cuando tuvo lugar el accidente el transbordador estaba siendo dirigido por Maqbool Ahmed, ayudante del capitán, algo que es frecuente en este trayecto, ya que el "ferry" cuenta con dos puestos de mando (uno en cada extremo de la embarcación), que son dirigidos por sendos pilotos, uno en cada sentido del recorrido.
Desde que ocurrió el accidente de 2003, se mejoraron las medidas de seguridad en las maniobras de acercamiento a los embarcaderos y se instalaron cámaras en las dos cabinas.
Las autoridades investigan ahora esas imágenes, así como las de las cámaras de seguridad del embarcadero de Staten Island, y durante este lunes está previsto que se entrevisten también con miembros de la tripulación para tratar de esclarecer lo ocurrido.
Los medios han informado en los últimos días de la incautación de un dibujo a mano de las instalaciones del "ferry" de Staten Island, cuya autoría se atribuye al Faisal Shahzad, el estadounidense de 30 años de origen paquistaní que fue detenido por el reciente fallido atentado con coche bomba en Times Square.
El hallazgo de ese mapa hizo temer a las autoridades que esta popular línea de transporte, la única que conecta las dos islas, salvo los puentes, pueda estar en la mira de organizaciones terroristas.
El transbordador accidentado es uno de los que unen las costas de ambas islas para facilitar el transporte de los neoyorquinos en una ruta que también es muy utilizada por los turistas para ver algo más de cerca la Estatua de la Libertad.
El Comité Nacional de Seguridad en el Transporte que investiga el incidente ha determinado que los dos motores delanteros del aparato, en el que viajaban 252 pasajeros y 18 miembros de la tripulación, se detuvieron a raíz del impacto, mientras que los dos traseros siguieron operando con normalidad.
"Todo lo relativo a los motores era normal antes del accidente", aseguró hoy Robert Sumwalt, uno de los miembros de ese organismo federal, a la emisora de radio local 1010WINDS, a la que también detalló que las pruebas de alcoholemia practicadas a la tripulación dieron negativo.
Aún están pendientes de conocerse los resultados de las pruebas sobre consumo de drogas y medicamentos.
"En este momento de la investigación no descartamos nada, todas las opciones están sobre la mesa", añadió Sumwalt, quien destacó que de momento no se han detectado problemas eléctricos o mecánicos en el "ferry", pese a que inicialmente las autoridades locales apuntaron esa posibilidad.
El transbordador, llamado "Andrew J. Barbieri", es el mismo que se estrelló en 2003 al llegar también a Staten Island, en un accidente en el que entonces murieron once personas y que tuvo lugar después de que el piloto, que se estaba medicando, se desmayara estando al mando del aparato.
En esta ocasión, cuando tuvo lugar el accidente el transbordador estaba siendo dirigido por Maqbool Ahmed, ayudante del capitán, algo que es frecuente en este trayecto, ya que el "ferry" cuenta con dos puestos de mando (uno en cada extremo de la embarcación), que son dirigidos por sendos pilotos, uno en cada sentido del recorrido.
Desde que ocurrió el accidente de 2003, se mejoraron las medidas de seguridad en las maniobras de acercamiento a los embarcaderos y se instalaron cámaras en las dos cabinas.
Las autoridades investigan ahora esas imágenes, así como las de las cámaras de seguridad del embarcadero de Staten Island, y durante este lunes está previsto que se entrevisten también con miembros de la tripulación para tratar de esclarecer lo ocurrido.
Los medios han informado en los últimos días de la incautación de un dibujo a mano de las instalaciones del "ferry" de Staten Island, cuya autoría se atribuye al Faisal Shahzad, el estadounidense de 30 años de origen paquistaní que fue detenido por el reciente fallido atentado con coche bomba en Times Square.
El hallazgo de ese mapa hizo temer a las autoridades que esta popular línea de transporte, la única que conecta las dos islas, salvo los puentes, pueda estar en la mira de organizaciones terroristas.