Simplemente superlativa

GUADALAJARA, JALISCO (08/DIC/2012).-

Diseño. Es la misma Ram que todos conocemos, pero con las proporciones alteradas, logra ser aún más imponente, lo que se debe más que nada a su 1.99 metros de altura y 6.03 metros de largo total.

Espacio. Pese a todo su tamaño, es una camioneta para transportar máximo a cinco pasajeros. Adelante una consola central y la palanca de la caja reductora impiden un sexto ocupante. Todos, en cambio, viajarán bien.

Equipo y terminado. No tiene los mismos plásticos y materiales de las Ram más chicas y orientadas al uso personal, pero ahí están todos los lujos que se pudiera pedir para un muy capaz todo-terreno.

Motor. El Hemi V8 de 5.7 litros eroga 383 caballos de fuerza que resultan apenas suficientes para mover a sus más de tres toneladas. El resultado es un consumo elevado de gasolina, pero nadie espera economía de esta Ram.

Dirección y Cambio. Ambos sistemas funcionan con eficiencia. La dirección no deja sentir el peso del vehículo y la caja hace buen juego con el motor, con cambios sin sobresaltos y buena respuesta.

Cajuela. Pocos usarán la Power Wagon para cargar, lo que está bien porque carga menos de una tonelada. La caja tiene buen tamaño, pero se agradecería que por su precio, viniera al menos con algún tipo de protección.

Seguridad. Tiene sistemas de frenos ABS, control de estabilidad y tracción y, con su tamaño, resulta algo difícil de ser dañado por otros. El mayor riesgo pudiera ser una volcadura, pero la electrónica ayuda a prevenirlo.

Manejo. Sin estribos, es difícil subir a la PW. Tenemos la sensación de estar conduciendo sobre todos los demás, lo que es agradable. La suspensión demasiado rígida, la hace “brincona”, lo que cambia una vez en terrecería.

Valor por tu dinero. Con un precio de 630 mil pesos y un consumo de combustible que está por debajo de los 4 kilómetros por litro, la PW no es barata, ni tendrá reventa fácil. Sólo para fanáticos de las pickup y 4x4 radical .

Durabilidad. Ram, así como todos los productos del Grupo Chrysler, pasan por un momento de subida en su durabilidad, pero aún hay estudios que los ponen abajo del promedio de la industria.


FICHA TÉCNICA

RAM HD Power Wagon

Motor: Frontal longitudinal; ocho cilindros en V; 5.7 litros de desplazamiento; HEMI; 32 válvulas; con inyección directa. Potencia: 383 cv @ 5,600 rpm/ Torque: 400 libras-pie @ 4,000 rpm.

Tracción: 4x4.

Transmisión: Automática de seis velocidades (6+R) con modo secuencial.

Suspensión: Delantera – De eje rígido, muelles y amortiguadores hidráulicos, con barra Panhard. Trasera – De eje rígido, con muelles.

Frenos: De discos sólidos en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS).

Dirección: De piñón y cremallera, con asistencia hidráulica.

Dimensiones y capacidades:

Largo / Ancho / Alto (mm)

6,030 / 2,776 / 1,991

Distancia entre ejes: 3,781 mm

Peso: 3,018 kilogramos.

Tanque- 128 litros.

Carga- 844 kilogramos.

Resultados de la prueba realizada en el Autódromo Guadalajara:

Aceleración: 0-100: 11.5 segundos

Frenado en 57 metros

Cuarto de milla en 16.5 segundos a 135.1 km/h

Velocidad máxima observada: 160 km/h